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近8年最早的農曆新年,2020年春運有多難?

國家發展改革委副秘書長、新聞發言人趙辰昕介紹,2020年春節是近8年最早的農曆新年,節前學生流、務工流、探親流相互疊加,客流較為集中,高峰期鐵路部分重點方向、民航少量熱點航線運力較為緊張。

2020-01-09 16:47 / 0人閱讀過此篇文章  

新京報快訊(記者 倪偉)2020年春運將從1月10日開始。2020年春節是近8年最早的農曆新年,這將為春運帶來什麼挑戰?國務院新聞辦公室今天(1月9日)舉行發布會,介紹2020年春運形勢和工作安排。

國家發展改革委副秘書長、新聞發言人趙辰昕介紹,2020年春節是近8年最早的農曆新年,節前學生流、務工流、探親流相互疊加,客流較為集中,高峰期鐵路部分重點方向、民航少量熱點航線運力較為緊張。

今年春運,自駕出行規模保持較快增長,特別是進出長三角、珠三角地區的車流量巨大,一些高速路段和服務區嚴重超負荷,疏堵保暢任務重。節日期間煤炭、糧食等重點物資和肉禽蛋奶等生活物資運輸需求旺盛,需要統籌兼顧客貨運輸。

趙辰昕介紹,春運期間,長途客運車輛較平時顯著增加,一些「黑包車」非法營運,增加道路交通安全風險;農村地區客流、車流激增,安全隱患較為突出。

氣象部門預測,春運期間北方可能出現階段性強降溫、強降雪天氣過程,南方可能出現階段性低溫陰雨天氣過程。目前有些地方對惡劣天氣的預警、應對能力不足,出現極端天氣有可能造成較多旅客或車輛滯留。

據悉,2019年12月中旬,國家發展改革委等9部門聯合印發了《關於全力做好2020年春運工作的意見》,明確春運各項工作任務和要求。12月25日, 12部門聯合召開全國春運電視電話會議,作了進一步動員和部署。

新京報記者 倪偉

編輯 丁天 校對 劉軍





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