【能源人都在看，點擊右上角加'關注'】
新型高科技複合材料製成的電纜重量更輕、尺寸更小，擁有更好的電氣性能，能夠承受更高的環境溫度，且沒有忽視安全性。
HUBER+SUHNER公司用RADOX材料開發出一種電子束交聯的高性能化合物，可以滿足某些極端的海上需求。該技術已經通過了DNV、ABS、BV、CCS等船級社的認可與認證。
小重量、小體積
所有RADOX電纜都由電子束交聯而成，擁有最高的機械強度以及很高的耐候性。與RFOU/BROU相比，RADOX OFL的線重降低了65%（平均50%），從而可減輕數噸的重量。
安裝成本低廉
與現有的海上電纜相比，RADOX所需的剝線時間縮短了60%。此外，由於該材料具有良好的柔韌性，電纜可輕鬆地穿過困難通道，在數百米範圍內走線。若需要安裝數十公里的電纜以及數百條幹線和支線，這就相當於節省了很多天的安裝時間。
降低電纜配件成本
該電纜的直徑更小，可以減少所有電纜配件（如電纜密封套、電纜托架與電纜梯架）的使用量，大幅降低海上項目的成本。而且在節省成本、重量與空間方面，該電纜的優勢也很明顯。此外，RADOX電纜不存在冷流現象，所以不需要使用電纜襯墊。
壽命更長
所有RADOX電纜均採用高端複合材料進行護套與芯線絕緣，電子束交聯結構提供了最高的機械強度，並具有極強的耐溫、耐水、耐泥漿、耐腐蝕性。與耐溫90℃的標準海底電纜相比，耐溫120℃的護套與145℃的芯線，將該電纜的使用壽命延長了8倍。
RADOX® OFL電纜適用於油氣行業，兼具柔韌性與輕量性
與標準RFOU/BFOU相比，RADOX OFL電纜在重量、空間、使用壽命、惡劣環境下的安裝與作業方面具有顯著優勢，大幅降低了總體擁有成本（TCO），可用於所有海上平台。
適用範圍
1、適用於固定式與移動式設備；
2、乾燥、潮濕的地方；
3、船內外、海上平台、FPSO以及其他工業設備；
4、耐油、耐泥漿、耐液壓油（符合NEK606:2016標準）；
5、零下40℃至120℃的連續作業溫度；
6、阻燃（IEC60332）和耐火（IEC60331）。
特點
1、薄壁設計，重量減輕33-63%；
2、通過IEC/DNVGL-CP-0400輕量級項目認證；
3、創新型輻射交聯結構的RADOX護套，將使用壽命延長了8倍；
4、雙股、三股、四股電纜的橫截面積分別為0.75、1.5、2.5平方毫米；
5、即使多達48個雙股也非常柔韌；
6、堅固耐用的高端聚醚醚酮材質芯線，適用於高溫應用，例如蒸汽鍋爐；
7、符合NEK606標準。
近年來，海上作業面臨更嚴峻的挑戰，需要技術改進以更有效地作業，並確保更高的安全性。電纜往往會影響施工、安裝與長期作業。因此，該產品的使用壽命必須有助於降低總體擁有成本（TCO）。RADOX OFL電纜是實現這一目標的先進解決方案。
下表展示了標準RFOU/BFOU（總長608千米）電纜與RADOX OFL電纜的對比。平均而言，RADOX OFL可以使該項目的總重量減輕47%，從而在鋼結構上節省超過500萬美元：
RADOX OFL電纜採用了新型材料與先進設計，尤其是在安全性方面，具有顯著優勢：
1、不存在冷流現象，無需使用電纜襯墊，因此可以憑藉單個壓縮電纜密封套，實現長期密封；
2、聚醚醚酮材質是蒸汽/熱油加熱、蒸汽鍋爐等工藝應用的理想材料。儀表倉的溫度通常高於80-90攝氏度，這會縮短EPR的使用壽命。造成的絕緣脆性會導致短路或錯誤地測量作業參數；
3、作業者面臨的另一個安全風險是電纜暴露於液壓/齒輪油中，隨著時間的流逝，這些油會造成密封套膨脹，進而導緻密封套破裂。RADOX OFL電纜能很好地處理液壓/齒輪油。RADOX PEEK的內部線芯可以承受液壓油/齒輪油，並作為輔助密封來避免發生任何事故；
4、可安全用於移動設備，例如海上起重機或錨鏈，使用次數可高達100萬次。
石油圈原創，石油圈公眾號：oilsns
免責聲明：以上內容轉載自石油圈，所發內容不代表本平台立場。
全國能源信息平台聯繫電話：010-65367702，郵箱：hz@people-energy.com.cn，地址：北京市朝陽區金台西路2號人民日報社