每到年初，各家的媒體老濕們都會不斷的「刷」著最新的銷量數據，以了解車企們奮鬥了一年的成果。近日，作為豪華品牌領頭羊的奧迪率先官方公布了2019年銷量，全年累計銷量688,888輛，同比增長4.2%。
眾所周知，2019年的中國車市並不順利，奧迪能夠逆勢而上取得增長實屬不易。如果放眼全局，雖然奧迪的兩位對手奔馳、寶馬還未公布全年銷量，但在2019年11月，奔馳已經累計銷量64萬輛，寶馬累計銷量65萬輛，所以，奧迪基本已經與冠軍寶座失之交臂了。
這是因為在2019年上半年，奧迪受大環境影響頗深，所以在下半年優惠跟上後才開始真正發力，沒有占據先機。
在奧迪家族中，最為熱銷的車型非A4L莫屬，其全年銷量超過17萬台，不僅是家族中的銷量擔當，還成為了豪華品牌單車銷量冠軍。
其次就是SUV車型Q5L。其實在Q5L換代之後，其輿論導向並不積極，也導致其上市之後沒有取得什麼喜人的成績。但是，2019年Q5L優惠力度加大，相比較X3、GLC等對手有著更高的性價比，因此在2019年下半年銷量表現較為強勢。
最後就是奧迪的代表車型A6L。為了打破消費者對於奧迪的刻板印象，A6L作為一款經典車型有著身先士卒的勇氣。不得不承認的是，A6L在換代後的確變得更為運動了，甚至操控性可與5系一較高下，渡過了消費者的適應期，A6L在11、12兩月銷量成績突出。
在2020年，BBA三家的戰況還會更加激烈，為了應戰，奧迪將會加大車型投入與更新，屆時中期改款的A4L、首款國產轎跑SUV Q3 Sportback、上汽奧迪首款車型A7L將會與我們見面。