近日，據媒體報導，南海方向傳來一聲巨響，中國超級火箭長征五號遙三火箭終於不負眾望，順利點火升空並成功將衛星送入預定軌道，由此，中國航天將邁向新的台階。近地軌道運力達到25噸的長征5號再次成功發射之後，有美國專家終於認清了現實，直言再不阻止就晚了，並指出中國航天下一個目標就是空間站和登月，對此，有網友表示，美國人這次看懂了。
眾所周知，在冷戰高峰時期，美國和蘇聯進行了殘酷的太空競賽，兩國誰都不願意被對方占得先機，在蘇聯發射了第一顆衛星和第一次實現太空行走後，美國深受刺激，隨即舉全國之力開啟了阿波羅登月計劃，最終將人類成功送上了月球，這種盲目的競爭雖說消耗了大量的金錢和資源，但是卻讓人類科學技術的發展進入了快車道，但在蘇聯解體之後，全球再沒有對手可以和美國在太空競賽中單挑，於是美國在本世紀初就全面停止了相關太空任務。
俄羅斯在蘇聯解體之後，繼承了蘇聯絕大部分航天裝備，其中就包括重型火箭和宇宙飛船，這讓俄羅斯仍然保持著航天強國的地位，而美國在太空梭發生慘烈事故後，於2011年徹底停飛了太空梭，但是為了滿足國際空間站的人員替換和補給，美國不得不花大價錢從俄羅斯租借宇宙飛船來將太空人送上太空，而俄羅斯也坐地起價，據說單個座位賣到了近8000萬美元。
值得注意的是，隨著美俄關係交惡和不想受制於俄羅斯，美國又開始重視載人航天飛船方面的研究，最為明顯的就是馬斯克公司開發的「龍」飛船，已經發展到了載人航天的實際階段，同時，美國國家航空航天局也重新啟動了登月計劃，聲稱在2024年將人類再次送上月球，這也讓外界懷疑這一項雄心勃勃的計劃是否能如期實現。
有專家表示，儘管美國在50年前就已實現登月，但當年參加登月計劃的大學和企業總共達2萬家，就拿登月的「最大功臣」土星5號大推力火箭來說，光零件就使用了550萬個，儘管白宮想要儘快地打造登月的運載火箭，並有波音和馬斯克探索公司助陣，但火箭的測試、調整、模擬等過程是無法砍掉的，就在前不久，馬斯克探索公司的下一代火箭就發生了爆炸事故，導致登月計劃推遲，所以，美國想在5年內重新登上月球絕非易事。
而對於此次中國超級火箭長征五號成功發射，有分析稱，當年蘇聯人無法登月的直接原因就是運載火箭不行，被蘇聯人寄予厚望的N1火箭在連續四次試驗中都失敗了，甚至在一次事故中，還造成了上百名科研人員死亡，最後N1火箭被迫下馬，沒有了大型運載火箭，蘇聯人自然也就與月球無緣了，慶幸的是，長征五號超級火箭讓中國航天在來年的勝算又多了一分。