馬來西亞本田除了發布2020 Honda CBR1000RR-R超級摩托車外，還發布了其它幾款新車型，即2020 Honda GL1800 Gold Wing Tourer和2020 Honda CRF1100L Adventure-tourer的三種車型。GL1800的售價為RM208,800（約353,400元人民幣），而基本型號CRF1100L Africa Twin的售價為RM98,888（約167,300元人民幣）。
同時，CRF1100L非雙的Adventure Sports版，手動檔價格為RM111,888（約189,400元人民幣），而DCT（雙離合）則為RM117,888（約199,600元人民幣）。
作為本田GL1800金翼自70年代GL1000誕生以來就已成為豪華摩托車的代名詞。在最新的疊代中，Gold Wing仍在GL1500中使用1,833 cc的六缸發動機機，以5,500 rpm的轉速產生124.7 hp的功率，在4,500 rpm的轉速下產生170 Nm的扭矩。
舒適感是Gold Wing的存在理由，而這是通過雙離合變速器（DCT）實現的。配備倒檔的七速變速箱底齒輪傳動比更短，以減少低速時的傳動系統間隙，而較高的檔位中的齒距更寬，從而在高速行駛時產生最小的振動。
金翼可以使用四種騎行模式，GL1800的行駛模式不僅通過測量節氣門扭轉和節氣門蝶形開度，之間的比率來影響動力輸出，還決定了制動力的分配方式以及懸架設置。
Apple Car Play，智慧型手機連接和導航功能是GL1800 Gold Wing的標準配置，本田的Smart Key則可以無障礙地打開護板和行李箱。
另外，本田在馬來西亞市場上提供的不是CRF1100L的一種，而是三種。1,084 cc並列雙缸發動機，在2020年進行了升級，其中主要是排量的增加，現在在7,500 rpm時可輸出100.5 hp，在6,250 rpm時可輸出105 Nm的扭矩，而之前的998則為93 hp和99 Nm。
功率現在增加了7％，扭矩增加了6％，並通過可變排氣門增強了功率，從而在轉速範圍內獲得了更好的發動機響應。與現有的Tour，Gravel和Urban騎行模式相結合的是Off-Road，它與兩個用戶可自定義模式一起為騎手提供了總共五個選項和新的三級帶輪控制。
本田CRF1000L的重量減輕了5公斤，其中更輕的修訂式框架設計，帶有螺栓固定式子框架和從CRF450R上使用的單元衍生的後搖臂。非雙標配了Apple Car Play，藍牙連接，LED DRL和巡航控制系統，裝有6.5英寸TFT-LCD觸摸屏儀錶板。
對於與CRF1100L非雙具有相同框架和發動機的，CRF1100L非雙冒險運動版，其油箱更大為24.8升與18.8升的有所不同，非雙冒險運動版的重量為240公斤，手動變速箱版本的重量為250公斤，而DCT版本則為226公斤。
運動版使用昭和電子懸架（SHOWA EERA），前後行程分別為230毫米和220毫米，而非雙的基本版具有相同的懸架行程，但使用的是昭和倒置前叉和昭和單震。三種非雙車型的車輪尺寸都相同，前21英寸，後18英寸，座椅高度是810 mm至830 mm的範圍。
國外本田新車型紛紛上市，而國內卻毫無動靜，這進度真是會讓很多車友抓狂，不知道到時候進入國內又會變成什麼樣子。