自2018年宣布正式加入全球頂尖電動車賽事Formula E之後，寶馬就不斷以創新科技和純粹運動激情，直面未來出行的挑戰。近日，網通社從外媒獲悉，BMW iFE.20方程式E賽車，搭載了用亞麻纖維製造的冷卻軸。這是寶馬首次在賽車上使用可再生紡織纖維部件。
碳纖維是一款高強度材料，但容易斷裂，開裂情況嚴重。寶馬官方表示，天然亞麻纖維的減震特性比碳纖維更加強悍，有利於車輛在顛簸和障礙的賽道上行駛。當撞擊到硬物時，不會開裂。在賽道競速時，這意味著事故現場的清理工作會便捷許多。
BMW iFE.18搭載了BMW i品牌目前最創新的動力傳動系統。作為電動車的大腦，BMW eDrive電池管理系統與BMW i量產車一脈相承，不僅能讓iFE.18在賽道上收放自如，還以高效、智能的管理方式使性能輸出最大化。賽車大量使用碳纖維等先進材料，極致的輕量化設計，讓總重量不到一噸；兩者相結合讓這款純電動賽車擁有了堪比一級方程式賽車的性能和加速度。
BMW iFE.18的創新技術源於BMW i，也驅動著BMW i的研發。經歷了賽道嚴苛的磨礪之後，創新的電動技術和研發經驗將應用於BMW iNEXT以及更遠未來的BMW i家族產品中。Formula E不僅是BMW展現電動實力的舞台，也是未來電動產品研發的極限「實驗室」。
（圖/文 網通社 楊志輝）