安徽網、大皖客戶端訊 近日，有網友在合肥「12345政府服務直通車」留言，建議修改電動自行車上牌制度。合肥市公安局回復稱，新國標是市場監管總局、工業和信息化部、公安部聯合發文制定。一線基層單位只有行政政府權限。具體如下：
網友： 強制電動自行上牌是件好事，有利於交通管理，也有利於騎行人員安全。但限制電動車重量，必然犧牲電動車的美觀性，同時也犧牲了電動車的實用性，並且騎車的人都知道越輕的車子越危險。另外限制的速度也太低了，合肥城市不斷擴大，很多騎車人住在合肥偏遠的地方，但工作卻在不同角落，正常出行一次要15公里左右，即使全速跑上一次班要36分鐘，再加上兩頭走路的時間就要46分鐘，如果路上再去送個小孩上學，騎車不可不能不等紅綠燈，不可能不堵，這樣一個小時要在路，這樣逼的我們這些原本騎車上下班的人，只能被迫開車上下班，自己不方便了，也給城市交通帶來了擁堵。強烈建議放寬到40KG/h。另外建議加強騎車人的素質教育，嚴管亂穿馬路，逆行，車上裝遮陽蓬，不帶安全帽等行為。
合肥市公安局回覆：經交警支隊核實：1、新國標是市場監管總局、工業和信息化部、公安部聯合發文制定。一線基層單位只有行政政府權限。2、依法維護道路交通秩序是公安交警部門的職責。對電動車、燃油車及摩托車的管理，公安交警部門每年都會開展專項治理活動。依據《合肥市道路交通安全條例》等相關法規，2019年，全市共計查處各類「電動自行車」交通違法行為60.2萬起，扣留車輛4126餘台次。今後的工作中，交警部門將不斷加大管理和處罰力度，努力維護暢通有序的道路交通環境。