1月14日，深圳市交通運輸局召開2020年全市交通運輸工作會議。據了解，對於2020年的深圳交通建設，深圳市交通運輸局提出了多個目標，具體包括實現深汕高鐵、穗莞深城際機場至前海段等5條高鐵開工建設；開通7條軌道交通線路；出台更嚴格的占道挖路管理辦法；打通15條斷頭路；新增停車位3萬個以上；新改建自行車道300公里以上等。
探索低空商務「飛的」運輸模式
據了解，2020年，深圳將繼續聚焦通達全球，強化雙港國際樞紐功能。在推動深圳機場國際化方面，今年力爭新開國際客運通航城市5個以上，進一步完善國際中轉流程服務，力爭24小時過境免辦邊檢手續政策落地。並加快機場衛星廳、三跑道建設，推動觀瀾導航台遷建和樟坑徑直升機機場建設，加快推進T4航站樓、第二機場前期工作。
此外，深圳市交通運輸局局長於寶明在會上提出，2020年深圳將加快實施通用航空分類管理改革試點，推進「低空空域管理改革試點」列入深圳綜合授權改革事項，推動深港跨境直升機航線常態化運營，以「網際網路＋」思維探索低空商務「飛的」運輸模式。
將開工建設深汕高鐵、深大城際等5條高鐵城際線路
會議透露，2020年，深圳將實現深茂鐵路深江段、深汕高鐵、深惠城際、深大城際、穗莞深城際機場至前海段開工，加快建設贛深客專塘廈至深圳北段。完成深南鐵路、深肇鐵路、深河鐵路、廣深第二高鐵預可研，完成西麗樞紐、機場東樞紐概念設計和主體建築方案徵集，開展光明城樞紐方案國際諮詢工作等。
在高速公路通道規劃建設方面，深圳市交通運輸局提出，2020年將建成外環高速一期工程，推進深中通道建設，加快機荷－惠鹽高速改擴建、深汕第二高速等項目前期，完成深莞惠路網銜接規劃，深化廣深高速改擴建、伶仃洋通道前期規劃方案研究。
深圳今年將出台更嚴格的占道挖路管理辦法
在深圳市內道路建設方面，深圳市交通運輸局表示，2020年深圳將建成沙河西路快速化改造、公常路中山大學深圳校區段下穿改造等7個項目，開工沿江高速前海段與南坪快速銜接工程、皇崗路、龍大高速快速化改造、觀瀾大水坑綜合車場等8個項目。
在提升交通品質方面，深圳市交通局表示，2020年深圳將滾動推進交通綜合治理，制定綜合交通服務提升實施方案，完成交通需求管理政策及試點實施方案研究，完成20個重點片區、100個擁堵點交通改善，打通斷頭路15條。
此外，深圳市交通運輸局透露，2020年將堅持開展「行走深圳」，落實路長制，高標準打造紅荔路等21個精品示範工程，提升二次過街島、渠化島等安全水平。同時，2020年將出台更嚴格的占用挖掘道路管理辦法，依託道路挖掘計劃管理系統，加強施工統籌協調和科學管理，嚴控嚴管道路反覆開挖，強化文明施工，儘快還路於民。
今年將開通7條軌道線路里程達到411公里
發展公共運輸是近年深圳交通工作重點之一。市交通運輸局提出，2020年將全面推進軌道三期、四期工程建設，年內將有2號線東延、3號線南延、4號線北延、6號線、8號線一期、10號線等7條線路開通，加快形成11條線路、411公里的軌道運營網絡。此外，將推進軌道四期調整規劃報批，力爭四期調整線路開工建設，啟動五期線路前期研究。
針對常規公交和計程車行業，深圳提出要建立公交行業「差異化」補貼新機制，在2020年優化調整公交線路85條以上，改善10個以上片區公交微循環，標準化改造公交站台100座以上，重點保障大企業、保障性住房小區及醫院、學校等公共機構公交服務。探索推動巡遊車網約化改革，試點推出多元化巡遊計程車服務，投放無障礙純電動計程車100輛，建立更為靈活巡遊車運價調節機制，保障機場等重點區域及跨市長途計程車服務需求。
值得關注的是，目前公路客運行業受到高鐵、順風車、自駕出行等影響，客流下滑明顯。為改變這一現狀，於寶明在會上透露，深圳計劃以旅客需求為導向，全面推進道路客運車輛小型化，制定城區內微型客運站點設置規範，鼓勵發展機場、高鐵、院校等特色客運專線。
緩解「停車難」全市今年新增停車位3萬個以上
深圳市機動車保有量突破350萬輛，全市經營性停車場規劃停車位僅169萬個，＂停車難＂問題已逐漸成為城市交通發展的短板。針對「停車難」問題，會議提出，深圳要打造全國停車設施建設試點示範城市，探索公園、醫院、商辦樓宇停車位夜間開放共享，推動建設全市停車「一張圖」，加快建成福田下沙等首批3個立體鋼結構公交車庫，推進87個公共停車場建設，推。推動80個老舊小區停車設施立體化改造，增加停車位3萬個以上。2020年，深圳推進原特區外光明、坪山、大鵬實施路邊停車管理，力爭實現路邊停車全市全覆蓋。
此外，深圳將加快建設城市級智慧停車聯網平台，以信息化手段提高停車位管理使用效率，緩解城市停車難。研究出台深圳推進智能網聯汽車應用示範實施意見，推動建設前海等智能網聯汽車應用示範區。加快北斗高精度定位技術深度應用，建設深圳交通北斗地基增強系統，在共享單車等方面開展應用試點。
在發展慢行交通方面，市交通運輸局稱，深圳將加快軌道三期接駁設施建設，完成軌道四期接駁設施規劃，打造一體化連續性慢行交通網。試點建設地下自行車停車庫，推動建設風雨連廊30公里，新改建自行車道300公里以上。建設共享單車智能監管平台，優化停放區設置，劃定線上電子圍欄，強化對熱點停放地區監管。
龍崗融媒編輯 鍾海潤
來源：深圳新聞網