2019年最後一個月的汽車銷量統計出來了，根據乘聯會最新的數據顯示，12月份轎車銷量101.8萬輛，同比下降6.9%，相比上月增長9.7%，全年轎車累計銷量1014.4萬輛。在今年車市寒冬的大環境下數據還是非常可觀的，值得注意的是大眾帕薩特在碰撞測試風波後猛增81.2%，中國人真是要面子不要命了。
NO.1日產軒逸
銷量：61980台
這個月軒逸再次超過朗逸奪得12月銷量冠軍，可見軒逸在消費者眼中的認可度都已經超過大眾了。的確換代後的日產軒逸更加時尚年輕，內飾也變得好看了起來，吸引了更多年輕的消費者，滿足絕大部分消費者的需求，但是日產CVT變速箱仍是個不小隱患。
NO.2大眾朗逸
銷量：50778台
與軒逸你來我往，似乎是這幾個月的常態，還是沒有其他車型能威脅到它倆的地位。大眾朗逸表現一直非常穩定，常年蟬聯銷售冠軍，各方面均衡作為家用車來說非常實用可靠。
NO.3大眾速騰
銷量：39484台
速騰從上個月的第5名一躍到本月的第3名，銷量大漲74.1%。速騰的產品力大家是有目共睹的，A+級的車身尺寸，同級別較高的品質，只不過前期優惠較少，現在優惠逐步加大，銷量也是越來越高。
NO.4大眾寶來
銷量：38767台
與上月相比寶來發揮穩定，雖然沒有朗逸銷量高，但是兩台車也沒有太大區別。視覺上寶來更加年輕，懸架表現也更加硬朗一點。
NO.5豐田卡羅拉
銷量：35715台
這個月卡羅拉相繼被兩台大眾兄弟超越，要知道這個成績是卡羅拉幾乎沒有太多優惠條件下完成的，可以說是非常難得，足以見得大家對豐田車型的認可，如果說後期能有一定優惠，銷量表現肯定會更好。
NO.6大眾帕薩特
銷量：27414台
在中保研的碰撞測試中，上汽大眾帕薩特可以說是撞碎了車主的「心」。整個A柱嚴重彎折，防火牆後移壓縮成員生存空間，方向盤向右位移氣囊保護失效，安全帶約束不夠導致假人直接與儀表台接觸，如果是真人後果相信你也能猜到了。就這樣居然銷量還能暴漲，它們是要以身試驗麼？
縱觀整個榜單，大眾獨占7席依然是轎車市場最大的贏家。日系表現同樣亮眼，以5席的優勢位居第二，自主品牌只有帝豪、EU系列上榜，看來在轎車市場消費者還是傾向合資車型，至此2019年銷量之爭也算是告一段落了。