步入2020年，第一批90零後剛滿三十，連00後都已經二十歲了，擁有一輛屬於自己的愛車成為了不少年輕人許下的新年願望。不過，年輕人的初次購車預算大多在十萬元左右，如果還想選擇SUV車型的話，往往還得將要求放得再低一點。因此，這一區間在很多人的印象中，幾乎只能考慮自主品牌，卻又擔心國產車不夠可靠。
但事實上，不少合資品牌為了搶占市場份額，早已推出了十萬元價位，做工精細，質量有保證的SUV車型，同樣的價格下，相信大家還是更願意購買合資車。而我們今天便要給大家推薦三款熱門的十萬級合資SUV，分別是福特領界、日產逍客和捷達VS5，其中一定會有你的菜。
美日德系審美各有不同
莎士比亞說過：一千個讀者有一千個哈姆雷特，今天推薦給大家的三款車型，外觀方面儘管都屬於均衡流派，但也都有各自的風格特色，對於外觀喜惡這種感性度較強的事情，我們主要還是見仁見智。
捷達VS5有全新的設計，且仍然是大眾的設計總監親自操刀，煥新的LOGO和滿天星格柵都讓其更符合年輕消費者的審美。但整體檔次感相比以往大眾標的時代，還是有所下降，可能會被人吐槽是低端大眾。
逍客充分運用了經典的家族化設計，儘管在去年的改款中，有一定年輕化升級，但整體家族設計風格對於年輕人來說會感到些許膩味，屬於市面上同質化較為嚴重的品牌車型。當然如果你是「保守派」消費者，那麼逍客仍然是那款成熟穩重的選擇。
而如果你看慣了市面上的那些家族套娃臉，領界或許是一股難得的清流，有屬於家族的招牌特徵，也有屬於自身獨特的設計，相對來說辨識度更高，對於崇尚個性的年輕人來說，福特領界所代表的的美系設計風格，或許是三款當中更容易俘獲年輕消費者心的選擇。
智能加分程度領界更高
2018年是智能用車的元年，儘管一直以來由自主品牌領導了中國汽車市場的智能化風潮，但在剛剛過去的2019年，合資品牌們也在智能化方面紛紛發力，並且取得了不錯的進展。
首先，從車機系統的顯示效果來說，領界10.1英寸的中控螢幕最大，且採用飛魚智行娛樂系統，實現了與智慧型手機的互聯、同時也提供了導航、實時路況信息顯示、車輛遠程監控等功能。這一點相比採用安卓系統的逍客和捷達VS5，在顯示畫質、響應速度、功能性上都有一定優勢。
其次，從人機互動的靈魂——語音控制來說，捷達VS5不支持車聯網，所以僅實現語音電話功能，較為落後。逍客可以控制多媒體功能、導航和電話，相對實用，而領界則在逍客的基礎上，還可以做到控制天窗，車窗，真正做到解放雙手，並且實現自定義語音指令，相對來說最為智能，便捷。
此外，三款車型中唯有領界具備OTA功能。這個功能很神奇，但並不神秘。如果用數碼產品做比喻，那就是智慧型手機升級系統。隨著汽車愈發智能，軟體的作用越來越大，所能做到的事情也越來越多，那麼軟體自然是離不開軟體升級的。而只有具備OTA才能持續不斷的優化導航信息、人機互動體驗等等，才能讓車輛智能體驗更加完美，甚至老車主也能有新車主的體驗。
而在智能安全方面，三款車型都有搭載主被動駕駛輔助系統，能在一定程度上提升駕駛的安全性能。不過，其中只有領界提供了全速自適應巡航。相比之下，逍客定速巡航過於基礎，便捷度較低，捷達VS5搭載的自適應巡航，也只是對定速巡航的功能稍加完善，提高了駕駛智能性。
而領界的全速自適應巡航，則提供了更廣泛的巡航速域，即使剎停也能通過恢復按鍵繼續原先的巡航設定，過程無需駕駛員碰觸油門剎車踏板。其最大的優勢便是在城區最常見的堵車環境下，讓你徹底解放雙腳，大大提高舒適度。同時，領界還是三款中唯一提供主動泊車輔助，以及矩陣式大燈功能的車型，整體智能化體驗程度更高，帶來的便利性也的確是另外兩款無法比擬的。
自吸、渦輪、48V輕混系統大比拼
動力總成往往是合資和自主品牌車型最大的分水嶺，這也是自主品牌多年來難以逾越的鴻溝。本次我們推薦給大家的三款車型，在動力總成上各有特色。首先僅從數據上來說，相差其實並不大，且都屬於同級別較高的水準，對於驅動一輛緊湊級SUV，自然不在話下。
不過，真正影響到駕駛品質和燃油經濟性的，還在於動力總成的匹配和調校環節。其中，捷達VS5採用了大眾MQB平台下的動力總成，而且經受過長年累月的市場驗證，但卻沒有格外的亮點可言。畢竟是一套問世多年的動力總成，捷達品牌成立後直接套用，由於定位較低端的原因，發動機成本的控制比較明顯，更為亮眼的新技術都被砍去，實際駕駛體驗中與AT變速箱的匹配也不夠協調。
逍客同樣搭載自家使用多年，非常成熟的一套2.0L自然吸氣發動機+CVT變速箱，相對市面上越來越受歡迎的小排量渦輪機來說，有著不錯的平順性和耐用的優勢，但動力方面的爆發力比起渦輪機確實稍顯乏力，很難給年輕人提供「速度與激情」的享受，僅適合佛系用戶。
而領界則是其中唯一匹配48V輕混系統的車型，其最大的不同之處，就是其內部不僅搭載了1.5T缸內直噴渦輪增壓發動機，還搭載有48V輕混系統。就算是車內配置增多，48V輕混系統也能提供足夠充足的電。而且在車輛起步或爬坡時，48V輕混系統也能提供足夠充足的低速扭矩幫助，最高可達54N·m，如果再配合1.5T發動機自身225N·m的峰值扭矩，綜合起來可在起步、加油、超車之際，迸發出比普通渦輪機更強勁、迅速的動力響應。
除此之外，領界的這套48V系統，通過BSG啟停技術的能量回收功能，能夠快速帶動發動機啟動，啟動時更加平穩，更加舒適，平順性不輸於自吸+CVT的組合。而更重要的是，這套48V技術還能通過能量回收，再用於BSG電機助力將電能轉換成機械能，最大限度降減輕發動機的負荷，實現優化多達10%的油耗。這也是為何在本次對比的三款車型中，相差無幾的動力水平，領界做到燃油經濟性最高的原因所在。
寫到最後，今天給大家推薦的三款車型，無疑都是熱門的合資SUV，且都具備不錯的市場口碑。如果說外觀造型方面各有特色，但相較之下，領界在迎合時代的智能系統和智能安全方面的確最為突出。同時，在動力總成方面，由於48V輕混系統的加持，領界更強勁的加速體驗、平順性和油耗表現，也更具優勢。因此，如果你希望以十萬的預算，購買到一款品質精良，又能很好的與當下汽車新時代接軌的車型，我們會更推薦領界。