南玉高鐵自開建以來，
項目進展一直受到網友們的關注。
日前，
南玉高鐵建設再傳捷報：
雅橋江特大橋的第一個橋樑承台
於1月12日澆築完成，
這也是南玉高速鐵路項目全線
第一個完工的橋樑承台。
雅橋江特大橋的第一個橋樑承台於1月12日澆築完成。
建設南玉高鐵玉林段最長一座橋
1月13日上午，記者在位於玉林市玉州區仁東鎮良村的雅橋江特大橋施工現場看到，大型器械轟鳴作響，施工井然有序。
「11月12日，我們完成了雅橋江特大橋第一個橋樑承台的施工。下一步準備施工墩柱，目前墩柱所需鋼筋、模板、預埋件等均已準備就緒，計劃5天內完成全線首個墩柱施工。」 中鐵一局南玉高鐵8標項目管段工程師薛可傑告訴記者，雅橋江特大橋是南玉高鐵8標段內最長的一座橋樑，全長7公里，與良睦隧道進口直接相連。
雅橋江特大橋與良睦隧道進口直接相連。
「以往我們建設鐵路，會在橋樑和隧道的中間加路基過渡段。現在，隧道進口與橋樑直接相連，這樣能有效避免路基的不均勻沉降，減少後期維護保養的麻煩。」 薛可傑告訴說。
工人在完成澆築的橋樑承台上準備下一步施工。
春節期間完成第二個橋樑承台和玉林台的施工
薛可傑介紹，計劃在今年春節期間，完成第二個橋樑承台和玉林台的施工，方便大型機械進入隧道施工。春節期間，項目部150多人將繼續進行施工，保證項目建設進度，爭取早日完工。
施工方計劃春節期間完成第二個橋樑承台和玉林台的施工。
良睦隧道線路圖。
良睦隧道與雅橋江特大橋效果圖。
良睦隧道已開工建設
為了全力推進施工進度，
中鐵一局南玉高鐵8標項目部
展開多個工作面推進施工，
其中，
良睦隧道是南玉高鐵控制性工程，
是南玉高速鐵路在玉林段最長的隧道，
已於2019年12月進行開挖作業。
南玉高鐵項目良睦隧道施工現場。
隧道進口位於玉州區仁東鎮良村，出口位於玉州區城北街道睦馬村。全長5996.01米，隧道最大埋深約373米；良睦隧道為單洞雙線隧道，設計運營時速為350公里。據了解，良睦隧道計劃工期為25個月。
南玉高鐵是廣西首條自主投資建設的速度350公里/小時標準的高速鐵路，2019年1月15日正式開工，項目建設總工期4年。起點為南寧東站，終點為玉林北站，全長193公里。項目建成後，南寧至玉林的時間將縮短為33分鐘左右。
期待早日建成，
為南玉高鐵的建設者們加油！
來源 | 玉林日報
實習編輯 | 黃珊珊