2019年SUV市場全年累計銷售新車948.5萬輛，同比下降5.5%，總銷量還是低於轎車。2019年SUV市場全年累計銷售新車948.5萬輛，同比下降5.5%。
排在第一的依舊是哈弗H6，2019年年度銷量達到了387699輛，全年累計銷量比第二名多出15萬多。吉利博越則以232327輛的銷量超越途觀，位列第二。長安CS752019年表現十分搶眼，全年累計銷量為193227輛，排在榜單第六。除此之外，自主品牌中的長安CS35、哈弗F7也分別搶占了第十三和第十四的為位置。繽越、捷途X70也成功躋身進入榜單前二十名。
而瑞虎8、帝豪GS、CS55、比亞迪宋、比亞迪唐等車型，2019年表現出的勢頭也十分強勁，期待其2020年的表現。
合資品牌中，途觀仍然是細分市場中的第一。第二名CR-V僅僅以1.5萬輛的劣勢屈居第二，但從12月份的增長勢頭來看，CR-V相較去年同期同比增長了18.5%，其反超的幾率依舊很大。日產的奇駿和逍客兩大銷量支柱，2019年分別取得了207776輛和179773輛，排在榜單的第五和第七名，但奇駿12月銷量同比下滑高達28.4%，產品力急需提升。值得注意的是，探岳近幾個月的銷量呈現出迅猛的增長趨勢，全年銷量達到了179428輛，其很有可能會成為大眾家族中超越途觀的存在。2019年表現不錯的還有別克昂科旗，11月20日才上市，累計銷量變已達到5565輛。並且昂科旗的主銷的均是中高配車型，旗艦版和Avenir艾維亞車型銷量占比近70%，在中高端SUV市場中，這樣的現象並不常見。
豪華品牌中，奔馳GLC以142857輛的年銷量成為中國市場上最受歡迎的豪華品牌SUV。奧迪Q5去年銷量達到121500輛，被擠到第二的位置。排在第三的是寶馬X3，2019年全年銷量12.2萬輛。寶馬X1全年銷量92810輛，未能邁過10萬輛大關。而凱迪拉克XT5則只有66657輛，僅僅為寶馬X3的一半左右。