座艙顯示屏的革新,來自偉世通microZone

thecars車的名義 發佈 2020-01-14T18:57:56+00:00

「滿足用戶需求,超出用戶期望」,這是偉世通一直以來帶給TC君的印象,這家注重用戶體驗的「全球最大專注發力座艙電子的科技公司」在2020年繼續閃耀CES,這也是偉世通連續21屆參展。

「滿足用戶需求,超出用戶期望」,這是偉世通一直以來帶給TC君的印象,這家注重用戶體驗的「全球最大專注發力座艙電子的科技公司」在2020年繼續閃耀CES,這也是偉世通連續21屆參展。

除了TC君熟悉的DriveCore和SmartCore,偉世通在本屆CES上重點發力全數字儀表和多屏顯示模塊,正式發布了極具突破性的microZone顯示屏技術。它不僅具有高對比度、高亮度、寬色域顯示特性,性能可匹敵下一代移動顯示設備,為終端用戶提供了逼真成像,更重要的是它是一個完美的低成本低耗能技術平台。

偉世通在展示最先進技術的同時,並沒有一味地追求產品指標,而是嚴格控制產品成本和能耗,不僅為主機廠提供了更佳的需求解決方案,而且還有效履行社會責任。可見偉世通的科技公司身份,就是真科技,將高性能低能耗的用戶需求完美落地。

偉世通持續發力座艙顯示屏

隨著科技水平與市場需求的快速發展,汽車行業也處於前所未有的智能化和數字化,這樣的大趨勢已經對先進的人機互動的產品和技術提出了非常高的需求,而全數字化的座艙顯示屏產品又為實現先進的人機互動體驗帶來了前所未有的可能性。

偉世通作為一家超過20年歷史的全球一級零部件供應商,目前全數字液晶儀表在全球的市場份額是全球第一,座艙顯示屏產品在全球排名第三。近些年偉世通一直專注於座艙電子領域和自動駕駛相關產品技術的研發,顯示屏產品作為偉世通傳統強項,目前在光學玻璃的貼合、在曲面顯示屏技術以及全球化生產方面,都擁有全球的行業領先地位。

偉世通總裁兼執行長Sachin Lawande表示,汽車座艙正演變成一個擁有多顯示屏的全數字化環境,可展示駕駛環境信息、車輛動態信息、安全信息和網聯多媒體信息。「想要實現這一轉變,需要開發數個全新的模塊來保障安全性,確保駕乘體驗。作為多顯示屏產品和域控制器計算領域的全球領導者,我們將在消費電子展上演示最新創新方案應對全數字化的發展潮流。」

microZone是什麼

MicroZone是偉世通創新開發的顯示屏技術,是一套可以量產的、更節能更經濟、並滿足下一代顯示性能要求的數字顯示解決方案。在不犧牲車規級可靠性的情況下,microZone是首款能夠提供高端光學顯示性能的車用顯示器技術。由於它基於成熟的LCD技術,可通過嚴格的汽車認證要求,並且不會有過早老化等弊端。

TIPS:哪些是下一代顯示性能要求?

寬色域:今天的車用顯示器已經可以達到NTSC(美國國家電視系統委員會)顏色空間標準的75-85%。而microZone可以渲染飽和度更高的色彩,最高可達到NTSC標準的110%。更寬的色域使microZone技術能夠在更大範圍內再現可見光譜,同時還能符合高清DCI-P3色彩標準。

高對比度:傳統的LCD對比度最大約為1500:1,黑色從未真正達到「純」黑色。而microZone™對比度比為10萬:1,是傳統LCD螢幕的67倍。即使以極端視角觀察,microZone的對比度也為10000:1。

高亮度:OLED技術亮度最大僅可達600cd/m2(亮度級別)。相比之下,microZone可以實現與傳統LCD技術相當的亮度。

microZone的意義

此前市場中有一些同類產品,它們只能突出包括高對比度、高亮度、寬色域、低能耗、低成本當中的一部分優勢,卻做不到兼顧,致使產品在使用中會存在明顯弊端和缺陷。偉世通microZone的更準確恰當的角色和定位,就是一個技術問題終結者

正如Sachin Lawande所說,為了滿足L2級和更高級別自動駕駛汽車不斷增長的計算能力需求,汽車製造商必須使用具備高度擴展性的顯示屏方案,同時不犧牲能耗、性價比或性能表現。Sachin Lawande表示,MicroZone是行業內第一款解決這些問題的顯示屏產品,以具有競爭力的價格為為汽車製造商提供了更優質的光學顯示性能,「隨著自動駕駛和電動汽車技術的發展,汽車製造商將會設計更多擁有更好的人機互動介面的車型。」

偉世通顯示屏產品線副總裁Qais Sharif在CES現場與TC君的對話環節中談到,microZone最大的特點就是保持高亮度的同時又節省能耗,此外高對比度和寬色域都是它的特性。microZone對於偉世通最大的挑戰就是既要達到了高參數,又要做到節能省電。值得誇耀的是,microZone的成本是傳統OLED的一半。

CES展會少不了主機廠的關注。Qais Sharif透露,包括microZone在內的這些偉世通在本屆CES剛剛亮相公布的新技術,已經獲得了不少主機廠的興趣,「在展台你也看到了,很多廠商都很關注這個產品。」Qais Sharif自信地說道。

TC君不禁回憶起在2018年的北京車展上,偉世通全球高級副總裁及客戶業務、市場營銷負責人Bob Vallance就向TC君表示,偉世通在像CES和國際大型車展上,與主機廠的高管都能夠在很短的時間內進行接觸,並邀請他們來到偉世通展位進行觀摩交流。「不一定每次的接觸都會帶來新的業務機會,但是大部分接觸都是卓有成效的。」

那次對話,讓TC君就感受到了偉世通的「用戶體驗」。與別的供應商不同,偉世通並不是造什麼賣什麼,而是用戶要什麼就造什麼,這種既符合市場又滿足消費者慾望的理念,是偉世通成為行業領軍者的秘籍之一。

偉世通為什麼會研發microZone?

作為全球一級零部件供應商以及一家科技公司,偉世通的作用就是服務和創新,Qais Sharif也替我們揭開了microZone誕生的緣由。其實是因為汽車廠商對偉世通有要求:他們對顯示屏的表現會提出越來越高的要求,OLED能達到這些需求但是成本太高,而其產品壽命也會因為高性能而降低。除了對顯示屏的畫面的要求,主機廠對產品發熱量也有自己的要求。為了解決這些「要求」,偉世通用了六個月的時間做了產品研發,這是偉世通擁有自己IP(Intellectual Property,智慧財產權)的新技術。「還有一點值得注意,偉世通的microZone產品螢幕沒有光暈,這是我們高對比度性能的表現。我們非常驕傲。」Qais Sharif說道。

Sachin Lawande在本屆CES之前就公開表示,在設計每一款顯示屏、儀表和控制器的時候,偉世通都將駕駛者的需求放在核心位置考慮。「將我們的創新技術應用於座艙,可以幫助汽車製造商應對安全標準的同時,為駕駛員提供更安全、更舒適的用戶體驗,以適應未來自動駕駛汽車市場的發展。」

儘管這是在CES,但是TC君希望包括microZone在內的偉世通先進技術能儘快進入中國。偉世通進入中國已經超過十年,持續向合資和自主品牌持續提供最好的產品和技術。本屆CES展示了偉世通在顯示屏領域最新的技術和進展,以及成就和展望,期待這些新品將有機會帶到中國,提升中國消費者的用戶體驗。(文/李希楠)

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