報!經過龍崗的這兩條地鐵線新進展來了~

龍崗發布 發佈 2020-01-14T19:16:41+00:00

小夥伴們,經過咱龍崗的深圳地鐵14號線、16號線又有好消息傳來啦!布石區間洞身長度3公里存在長距離軟土層和硬岩層「初心號」中心螺機式雙模盾構在掘進時需要同時克服下穿布龍公路橋地鐵3號線高架橋、地鐵5號線盾構區間等工程重難點地鐵14號線地鐵14號線起自福田中心區崗廈北樞紐,經羅湖區

小夥伴們,經過咱龍崗的

深圳地鐵14號線、16號線

又有好消息傳來啦!

深圳地鐵14號線

1月10日

深圳地鐵14號線布吉站至

石芽嶺站區間(下簡稱「布石區間」)

「初心號」盾構始發

標誌著14號線二工區正式

進入盾構掘進施工階段

「初心號」也是全國首台始發的

中心螺機式土壓/TBM雙模盾構

「初心號」盾構始發。

布石區間洞身長度3公里

存在長距離軟土層和硬岩層

「初心號」中心螺機式雙模盾構在掘進時

需要同時克服下穿布龍公路橋

地鐵3號線高架橋、地鐵5號線

盾構區間等工程重難點

地鐵14號線

地鐵14號線起自福田中心區崗廈北樞紐,經羅湖區、龍崗區,止至坪山區沙田站,預留延伸至惠州的條件,覆蓋了深圳東部南北向交通需求走廊。線路長50.34公里,設站17座,最高設計速度為120公里/小時,採用自動化無人駕駛技術。

14號線是深圳「七放射、一半環」

市域快線網絡中東部首條軌道快線

計劃於2022年底通車

深圳地鐵16號線

1月10日中午

隨著盾構機刀盤破土而出

中鐵建深圳地鐵16號線

龍崗汽車站站-天健花園站

區間右線隧道順利貫通

標誌著全線首個區間隧道雙線貫通

這也是深圳地鐵四期工程

首個實現雙線貫通的區間

深圳地鐵16號線共25個區間

全部採用盾構法施工

此次貫通的是龍-天區間右線盾構。從天健花園站始發,沿龍平路由東向西掘進,至龍崗汽車站站接收,安全平穩完成掘進任務。該區間左線已於2019年12月18日貫通。

地鐵16號線

地鐵16號線由大運站引出,沿龍崗大道、黃閣路、龍平路敷設,經龍崗老中心後沿深汕公路往南至坪山站,經坪山中心區後沿東縱路、金田路等路敷設至終點田心。線路全長約29.2km,設站24座。

深圳地鐵16號線

預計2023年建成通車

截至目前,全線共有25個工點

已全部進入主體圍護結構施工

其中,完成圍護結構的車站有15個

進入主體結構施工的車站有13個

車站主體、場段施工與區間盾構

均已進入全面大幹期

已進入主體結構施工的車站——

大運北站、回龍埔站、龍崗汽車站、天健花園站、龍城中路站、龍南站、坪山站、六聯村站、坪山圍站、東縱站、新屋站、橫塘站、田頭站。

這兩條地鐵線建成通車後

龍崗人出行會更加便捷

快在下邊留言

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龍崗發布編輯組

來源:深圳市軌道交通、深圳地鐵、龍崗融媒(首席記者 張祥 通訊員 劉虹 文/圖)

責編:龍崗融媒(首席編輯 王安平)

二審:劉娟祝、羅麗珊

三審:曾定中

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