為法國人工作的黎巴嫩公民、日產汽車CEO卡洛斯·戈恩，由日本東京棄保潛逃，這個新年真刺激。
顯然是精選的日子，2019年12月31日，由一批退役特種兵組成的僱傭軍，化妝成樂隊，成功將卡洛斯·戈恩，從日本人的軟禁中掏出來，裝在訂做的樂器盒子裡，送回了與日本沒有引渡協議的黎巴嫩老家。電影兒都不帶這麼拍的。題外話，是用他人護照登機出境的，以技術著稱的日本，今天顯然徹底落伍了，不要說人臉識別，連護照識別也設施不全。
日產汽車前CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn），在被日本政府長期關押、巨額保釋、限制出境後，神話般脫身，然後開打信息戰。此次棄保出逃，高達15億日元（約合人民幣9700萬元）的保釋金將被沒收。但本案真正涉及的，遠非這麼點兒「小錢錢」。
企業大了離不開政治。
卡洛斯·戈恩，1954年出生於巴西，父親是黎巴嫩人，母親是法國人。6歲時回到黎巴嫩，後來到法國讀書收工作。他的職業生涯屬於汽車業，變各種不可能變成可能。1996年出任法國雷諾汽車副總裁，成功拯救雷諾。1999年主導雷諾收購日產，實現從未有人做到的跨國汽車收購成功。2001年升任日產汽車CEO，日產從死亡邊緣被拯救。
做為全球獲利率最高的汽車公司老總，戈恩掌控雷諾-日產-三菱聯盟，執掌橫跨8個時區、相隔近萬公里，職業顛峰是兩大國際汽車巨頭的雙CEO。
一切止於2018年11月。戈恩被東京地方檢察廳特搜部逮捕。指控偷稅，挪用企業資金。隨後所有職務被罷免。
目前圍繞戈恩一案，有兩種截然不同的說法。一種說法是戈恩方，直指這就是政治迫害，是日本人在構陷一個打破了日本文化和企業利益的外國人。另一種說法是日方的，就是刑事案件，戈恩是經濟犯罪嫌疑人。
如果說上述還僅限於日本的國內政治，那麼戈恩案在一開始，就成為國際政治。黎巴嫩政府第一時間宣布，戈恩做為黎巴嫩公民，是該國的驕傲，黎巴嫩永遠支持他。法國則力圖避免干預司法，可這無法直接擺脫該案高度政治化這一因素，法國政客即困擾於力圖維持日法經濟結盟，又迫於媒體的道德責問。法國左派媒體更傾向於指責戈恩高薪和專權，這與日方的指控顯然不相符。
一個不爭的事實是，逮捕戈恩，日本的損失，遠大於他被指控的幾千萬美元。日產在一年多的時間內，由全球最掙錢的汽車企業，轉為動盪不寧，創下十年最差業績，站出來指證他的高管們，經濟問題比他還嚴重。戈恩的一大罪名是殘酷的裁員，可他入獄後，日產因企業困境裁員比他還多。惟一的成果，是日本人終於把自己的汽車產業從外國人手中奪回來了。
戈恩脫困後，第一時間由美國代理人，發表戈聲明，大意是出逃是為了自由的發言，拒絕做日本人的人質，是從不公正與政治迫害逃離。下一步，是與媒體自由地溝通。
世界上有真正獨立的法律麼。
（全文完）