說實話，每當到年終盤點的時候，在我們編輯部內總能引發不小的熱議，為啥？每個人心中都有著自己的年度車。這一年當中，足跡遍布祖國各個角落不算啥，能試到自己真正有消費衝動的車才算圓滿，可絕大部分情況卻是言不由衷。「全新RAV4榮放才是一台SUV該有的樣子」、「昂科旗才是漢蘭達真正的對手」、「忘掉新3系買CT5吧！」、「國產Model3才是真香！」此起彼伏的聲音充斥在耳邊，展望2019，確實有不少值得稱讚的產品，但站在新的起點，同樣有很多優秀的產品值得關注，下面來和您談談，新的一年，我最期待的5款SUV。
這兩年汽車消費市場不太景氣的情況下，SUV這個細分領域熱度依舊很高，其中日系SUV屹然成為了中堅力量，無論是保值率還是可靠性都比較領先，2020年，廣汽豐田威蘭達和全新一代漢蘭達所組成的「蘭達」兄弟將強勢登場，或許將再次成為「別人家的車」；這兩年轎跑SUV熱潮蔓延，各家紛紛接力，自主潮牌領克也推出了自家的轎跑車型05，而它也代表了自主高品質轎跑SUV；長安林肯首款SUV冒險家正式開啟預售，國產後的林肯品質怎麼樣？；作為新年第一款SUV，代表自主品質的瑞虎7又能帶來哪些驚喜?
推薦理由：代表著目前自主品牌最高品質的轎跑SUV
在自主品牌三大巨頭接壤推出轎跑SUV後，一場不太尋常的SUV戰爭也即將展開，相比起普通車型，轎跑SUV往往擁有高一級的定位，雖然受眾人群註定小眾，但這更是代表著一個品牌最高品質車型的競爭。迎著餘熱，領克05來了，帶著領克能夠面對消費人群的最高品質。都說在國內以運動標榜的車型，大機率市場前景都不好，但領克05呢？我們拭目以待。
推薦理由：全新一代漢蘭達將重新定義市場標杆
TNGA-K平台帶來的好處是溢於言表的，而全新一代漢蘭達相比起現款車型會有一個全面的提升，就目前來看，現款漢蘭達確實已經廉頗老矣，面對近年來諸多後起之秀沒有太大的優勢，現款車型上2.0L四缸渦輪增壓發動機在最近的豐田新車上都沒有見到， 未來是否還會沿用應該會有所考量，不過2.5L混動版本如果能夠直接引入的話，對於限牌城市的消費者吸引力還是非常大的，我相信豐田也不會看不到這一點。
推薦理由：誠意價格，國產後的林肯依舊值得購入。
一些進口車型在國內的日子並不好過，一方面是產品力更隨不上價格，另一方面是諸多自主品牌給予的壓力，林肯就是其一，在此之前它好像一直都沒有找准自己的定位，在國內市場的接受程度並不廣泛，如今合資國產後的林肯更像是找到了一條捷徑，冒險家作為長安林肯品牌的首款產品，肩負著打開市場大門的重任，充滿誠意的預售價區間也表達了它過國內消費者的友好。
推薦理由：不會錯的選擇，在威蘭達和RAV4之間，你只需要考慮價格誰更合適。
大部分朋友買豐田車就是衝著其出色的產品質量，與其說威蘭達和自家兄弟掐架，倒不如把它認作為CR-V的最強對手，和RAV4相比，姊妹車型的威蘭達並沒有本質上區別，在外觀設計上，威蘭達沒有RAV4那麼凶，更容易討好年輕消費者，而威蘭達的出現就是為了避免消費者審美疲勞，除了RAV4以外，豐田在這個級別也有相同品質的車型可選。
推薦理由：新年第一台SUV，也代表了自主品質，讓有限的預算也能買到滿意的車型。
買合資甚至進口車型縱然是大多數消費者的想法，但它們是有入門門檻的，10萬左右的預算，與其買一輛合資丐中丐，倒不如把目光投向更有性價比的自主品牌上，全新一代瑞虎7無論是顏值、配置、還是動力系統相比起現款車型有一定的進步，模擬9速的全新CVT變速箱在提高駕駛平順性的同時，也使得燃油經濟性更好。綜合來說，在這個價位上能夠做到比同級別合資車型更能滿足您日常家用的需求。
一直以來，很多消費者都很難買到自己真正滿意的車型，一方面好車是有入門門檻；另一方面，市場上的魚龍混雜也讓大多數人分辨不清，以上筆者提及的五款車型都將會在今年年內上市（全新一代瑞虎7最早，預計在今年二月份），其中有一部分筆者已經提前接觸過，正因為有一定的實際感受才推薦給您。這些SUV也是筆者期望能在今年去實際試駕體驗，而後續也將會為您帶來更加詳細的報導，敬請關注。