@海南人
注意啦！注意啦！
明日起
海口美蘭國際機場
快速接客通道即將關閉
進出三亞亞龍灣將有新路線
……
具體路線變化咋樣？
日報妹都為你梳理好啦
海口美蘭國際機場快速接客通道1月16日起關閉
1月15日，記者從海口美蘭國際機場（以下簡稱「美蘭機場」）獲悉，經海口市公安局美蘭國際機場分局、海口美蘭國際機場有限責任公司二期擴建指揮部、美蘭機場聯合商議，根據美蘭機場二期擴建工程道路交通樞紐施工實際情況，決定自1月16日6時起，美蘭機場關閉機場快速接客通道。
海口美蘭國際機場快速接客通道
據了解，快速接客通道關閉後，旅客車輛前往停車樓（場）行車路線建議如下：
路線一：進場路—停車樓入口—停車樓出口收費處—駕離機場
路線二：進場路—大中型車輛停車場入口（經過停車樓入口後，往前約300米）—停車場收費處—駕離機場
*機場提示：進入停車樓車輛限高2米，2米以上車輛請前往大中型車輛停車場。
到達旅客前往停車樓（場）行走路線建議如下：
路線一：候機樓到達廳—交通樞紐中心（GTC）—GTC停車樓電梯—停車樓（步行100米，預計5分鐘）
路線二：候機樓到達廳—交通樞紐中心（GTC）大門處右轉直行—大中型車輛停車場（步行300米，預計10分鐘）
海口美蘭國際機場停車樓
同時為便捷旅客出行，美蘭機場將推出多項措施，具體措施如下：
一、停車場（樓）免費停放時長由20分鐘延長至30分鐘，調整期限為1月16日0時起-2月18日23時59分止。
二、出場車輛將實行半價收費，實行期限為春節黃金周7天（1月24日0時起-1月30日23時59分止）。
據悉，目前美蘭機場公共運輸方式已逐步完善，涵蓋高鐵、市域列車、公交車、計程車、機場巴士、城際巴士、租車等交通方式，為倡導綠色出行，建議廣大到達旅客選擇公共運輸離開機場。如選擇乘坐市域列車或環島高鐵，可從到達廳2號門處前往美蘭站進行搭乘；如選擇乘坐機場大巴，可前往到達廳4號門內或3號門外購票後選乘；如選擇乘坐公交、計程車、城際巴士，可前往交通樞紐中心（GTC）搭乘；如需租賃自駕車可前往到達廳1號門旁的租車櫃檯憑有效證件進行租賃。
進出亞龍灣有新路線
亞龍灣第二通道（一期）實現功能性通車
1月15日，亞龍灣第二通道（一期）實現功能性通車，通車長度5.8公里，成為連接三亞主城區與亞龍灣旅遊度假區的又一條通道，將有效緩解進出亞龍灣地區的交通壓力。
1月15日，亞龍灣第二通道（一期）實現功能性通車。海南日報記者 武威 攝
亞龍灣第二通道（一期）以三亞市榆亞路棕櫚灘小區為起點，經大安嶺隧道和紅霞谷隧道後進入博後村，最終駛入亞龍灣旅遊度假區。海南日報記者現場了解，新修的道路總體分兩段，博後村至安游路為雙向四車道，安游路至榆亞路為雙向六車道，途徑的大安嶺隧道和紅霞谷隧道中設有「人非共板」車道，行人、自行車、電動車都可以在隧道中通行，讓市民遊客進入亞龍灣地區有更多的通行選擇。
據介紹，亞龍灣第二通道全長約6.7km，按照城市次幹路標準建設，道路紅線22至50米，設置雙向4至6車道，道路設計速度每小時50千米。亞龍灣第二通道穿過2個隧道，其中大安嶺隧道於埡口處，洞內圍岩複雜，嚴峻的地質條件為施工增加難度，施工方克服重重苦難，採取新技術、新工藝，提前45天實現大安嶺隧道零誤差平安貫通。
1月15日，亞龍灣第二通道（一期）實現功能性通車。海南日報記者 武威 攝
「過去，進出亞龍灣度假區的通道只有亞龍灣路和六盤路，均為單向雙車道道路，低效的交通運行效率不利於亞龍灣地區發展。為緩解交通壓力，2017年9月，亞龍灣第二通道開始建設。據交通預測，亞龍灣第二通道通行後不僅能為迎賓大道分擔30%交通量，還能縮減行駛時間。」三亞市交通局有關負責人介紹，計劃10月前完成剩餘的玫瑰谷段主線施工及全線附屬設施建設，最終實現全線貫通。
三亞交警部門提醒，亞龍灣第二道通（一期）實現功能性通車是為了緩解春節期間進出亞龍灣地區的交通壓力，因道路仍在進行附屬設施建設，目前只允許小型汽車、非機動車、行人通行，車身限高2米，貨車、旅遊巴士暫時不能通行。另外，大安嶺隧道至安游路段彎度較大，來往行人車輛請注意減速慢行，確保通行安全。
來源：海南日報客戶端
記者：鄧海寧 李艷玫 通訊員：顏靈峰 鄧慶澍
編輯丨張琬茜