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最美交通人孫黎平:深山裡的「擺渡人」

這位58歲的司機,13年來,行駛百萬公里無事故、無投訴,用手中的方向盤托起沿途13個村鎮4000餘名村民出行的責任。

2020-01-15 10:17 / 0人閱讀過此篇文章  

來源:三元之窗


最美交通人孫黎平


在「閩GY1886」公交車上,孫黎平輕踏剎車,緊打方向盤,一個急彎順勢而過,彎道兩側,儘是懸崖峭壁。


這樣的急彎,在這段30多公里的盤山路上足足有100多個。


這位58歲的司機,13年來,行駛百萬公里無事故、無投訴,用手中的方向盤托起沿途13個村鎮4000餘名村民出行的責任。


3日15時30分,孫黎平準時從三明火車站出發,行程50多公里,前往莘口鎮後溪村。這趟通村班車,早上出村、下午歸村,班車司機每周有六天需駐村過夜。線路開通時,孫黎平主動請纓,攬下這份苦差:「苦就苦我一個人吧。」


後溪村位於海拔800多米的普禪山半山腰上。未通公交車前,村民或步行5個多小時,或搭拖拉機,到鎮上趕圩、看病。


2008年4月30日,當公交車第一次開進後溪村,全村沸騰,村民們放起鞭炮,夾道歡迎。一位年過七旬的老人激動地握著孫黎平的雙手說:「沒想到能在村裡看到公交車!」


從此,一個人,一條路,一輛車,承載起全村男女老少的安全出行。



16時,公交車到達莘口鎮,孫師傅按慣例響笛兩聲。村民們停下話頭,拎起大包小包上車。「聽到喇叭聲,就知道孫師傅到了。山路彎多坡陡,但孫師傅開車穩。」61歲的清溪村村民張大爺說。


「孫師傅是我們夢想的『擺渡人』。」 練暖興是莘口鎮爐洋村村主任,9年前,他坐著這輛公交車走出大山,為致富夢打拚,9年後,他又坐著這趟車回到村裡,帶領村民發展臍橙產業。


大山里行車,夏季暴雨山體滑坡、冬季霜凍毛竹倒伏擋路,孫黎平司空見慣,「最驚險的一次,公交車因山體滑坡在山裡睏了一個多星期」。每當這時,他就拿出車上常備的鋤頭和劈刀,和村民一起下車砍毛竹、鏟泥漿、挖土方。


一小時後,車子到達後溪村,孫黎平仔細打掃完車廂衛生,帶上妻子做的飯菜,回到村民親手為他搭建的小木屋。


6平方米見方的屋內,一床、一桌、一台電視。冬夜裡,孫黎平會凍醒,除了陰冷潮濕,還有一年300多天有家不能回的寂寞。孫黎平說:「有時心裡也不是滋味,但一想到村民的需要和肩上責任,再堅持一天、兩天、一年、兩年……近5000個清苦的日子也就熬了過來。」


13年來,他與村民早已親如一家。每年大年三十,村民們都佇立在村頭,為他祈禱平安;每逢元月初九,村民為他製作花燈,邀請他一起舞龍過節……孫黎平說:「村民們離不開我,只要我開得動這輛車,我就會一直開下去。」


第二天清晨,孫黎平與往常一樣,早早起床檢查車況,開啟發動機預熱,又擦了擦嶄新如初的「五星服務」的獎牌,載著村民的生活與希望,再出發。





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