2020年1月14日，寶馬集團在北京舉辦了「迎新春媒體溝通會」，「時間之內，腳踏實地；時間之外，仰望星空」是當晚主題，這其實完美詮釋了寶馬集團過去的一年以及全新的今年，2019年腳踏實地落實「2+4」中國戰略，量身打造中國客戶喜愛的產品和服務體系，2020年仰望星空，深化「2+4」中國戰略、完善「新四化」布局、開啟新能源車之年，繼續前進。
首次獲得國內豪華品牌市場銷冠
在過去的2019年中，雖車市仍在下行，但寶馬集團取得不錯的成績。剛出不久的12月份銷量達67897輛，同比增長8%，全年累計銷量達723680輛，同比增長13.1%，憑藉著出色的成績，寶馬集團成為2019年中國豪華汽車市場銷量冠軍。
2019年寶馬多點開花，在轎車方面，全新寶馬3系廣受歡迎，新老款寶馬3系共斬獲13萬輛銷量，寶馬5系銷量達17.5萬輛，之所以有這般成績，離不開的是車型的成功換代，再者，寶馬還適時地提升車輛的配置，整體的產品力進一步提升，加上寶馬出色的品牌力，寶馬轎車的表現相當不錯。
在SUV方面，寶馬X家族同樣百花齊放，銷量同比增長50%以上，寶馬X1在2019年末進行中期改款，憑藉著更具魅力的外觀內飾以及更高的性價比，銷量達9.6萬輛，而寶馬X3全年銷量超12萬，一定程度上得益於寶馬X3更換的iD7車機系統和增配，另外，寶馬X5、X6、X7就更不用說了，產品力是最大的硬實力。
最值得一說的是，在新能源方面，寶馬2019年全球交付50萬輛新能源汽車，在國內交付5萬輛，同比增長34.1%，在2019年這個關鍵的節點，補貼的退坡雖然讓不少新能源領域的車企受挫，但未來新能源汽車容量變大的趨勢已經無法阻擋，而寶馬在新能源汽車上也慢慢建立一套獨特的體系。
那麼，寶馬到底是怎樣做到百花齊放的？小編從寶馬集團大中華區總裁兼執行長高樂的總結中，得到了想要的答案。
寶馬高樂：核心競爭力在於強大的系統整合能力
高樂談到汽車行業如何革新時，曾經說過「汽車企業的核心競爭力在於持續創新，不斷提升系統整合的能力，為客戶打造出符合量產產品質量要求的高科技產品。」確實如此，任何核心競爭力都歸結於強大的系統整合力，寶馬體現出來的正是這種能力。
其一，整合客戶需求，持續推出產品。面對新法規、新技術和新需求對汽車行業的影響，寶馬對中國消費者的需求進行調研，並根據客戶的需求，進行整合，推出高度契合中國消費者需求的產品，根據長期的洞察，寶馬主要圍繞著運動、豪華、科技這三大方面去建設，我們能從寶馬X家族以及寶馬3系、5系中深有體會，而銷量成績則直接反映方向是正確的。
其二，整合經銷商經營理念，優化服務標準。寶馬在面臨車市低迷的挑戰時，攜手經銷商合作夥伴共同優化經營方式，提升整體競爭力，同時以客戶為中心，優化提升服務的標準，根據消費者喜好和習慣，從硬體到軟體進行全面升級，致力打造一個溫馨而有歸屬感的體驗給到用戶，通過以消費者出發的思路去整合，這只是其中一種方式，除此之外，寶馬還對資源、戰略、投資等等都進行整合，而正是這種強大的系統整合能力，寶馬的產品力、品牌力才達到現在的高度。
2020年腳踏實地，堅守戰略，並推出17款新產品
2019年寶馬集團確實交出一份不錯的「成績單」，不過，2019年已經成為歷史，寶馬還沉浸在2019年喜悅中？顯然的，不是。在「迎新春媒體溝通會」上高樂表示，寶馬將在2020年堅持客戶需求為核心的戰略布局，深化「2+4」中國戰略，但重心會放在以下四個點：加強數字化客戶體驗、更高的品牌吸引力、全方位的電動汽車戰略、進一步拓展中國業務。
值得一提的是，寶馬集團把2020年稱為「BMW新能源車之年」，不難看出寶馬今年將在新能源市場上進一步進軍，據悉，今年寶馬將提供6個車型的新能源產品，其中包括2款純電動車型和4款插電式混合動力車型，它們分別是寶馬i3、iX3、X1、X5、5系以及i8，並且計劃在2020年底完成20萬個充電樁，覆蓋300多個城市，目前已經在北京大興國際機場設置了BMW專屬預約停產充電服務。
不難看出，寶馬這次是花了不少心思，而且有計劃、有目的地去發展新能源汽車，不過，新能源領域的挑戰依然很大，雖然據說今年新能源補貼將不會大幅下降，但是進軍新能源市場的車企不斷地增加，而不少實力欠缺的造車新勢力已經逐漸被淘汰，剩下的都是較有實力的車企，新能源汽車領域的競爭勢必會增大，寶馬在未來面臨的挑戰並不會少。
另外，高樂表示，全新X5 M和X6 M、M5及全新M8四門轎跑車也會在今年陸續推出，加上其他車型的推出，寶馬將會有17款新產品於今年與消費者見面，不久之後，消費者將可以感受到寶馬為客戶帶來震撼的駕駛感受以及全新的體驗感。
寫在最後
寶馬集團2019年首次獲得國內豪華品牌市場銷冠，已成為歷史，而更重要的是腳踏實地，繼續前進，不過，從目前寶馬對2020年的戰略布局來看，寶馬並沒有因為喜悅而停下腳步，而是更加堅定地走一條以客戶為核心的同時不斷提升系統整合能力的道路，但2020年也並不輕鬆，未知的挑戰、困難也許正在前方等著寶馬，而今年寶馬能不能繼續保持向上的趨勢，交給時間檢驗吧。