1月14日晚10時許，伴隨著汽笛聲，浙嶺漁60025船在浙江溫嶺市松門鎮的橫門碼頭緩緩靠岸，張建雲等四人先從船上下來，船老大潘小軍一出來，他們立刻上去握著他的手，不住道謝。
船長是緬甸人，只會講幾句簡單的中文，與船員基本上沒交流。「我們等了4天，根本聯繫不上他。」張雲建越來越發愁，和他一起困在船上的還有3名河南籍船員。
散貨船一直在海上漂著，船上有煤氣瓶、煤氣灶，勉強能夠解決溫飽問題。但海上沒有手機信號，也沒有電。
到了1月14日，4人的手機電量也耗盡。早晨，海上風浪比較大，船員們發現了一個重大的安全隱患，船倉進水，散貨船出現了25度的傾斜。進水情況如果得不到解決，又得不到救援，船很可能沉沒。
上午10時許，船員們在大海上發出求救信號。
離散貨船最近的是浙嶺漁60025船。「當時我正在222海區1小區捕撈作業，剛把網放下，漁繩也搞得差不多了，看到散貨船上方的信號彈，還有火光，知道是有人求救，我馬上把網拉回來，對著他的船開過去。」船老大潘小軍說。
張建雲4人都是第一次出海，根本不懂救生知識。為了不被散貨船撞上，潘小軍一遍又一遍通過喊話器教船員們打開救生筏逃生。「我叫他們不要慌，把救生筏打開，叫他們穿上救生衣。看到散貨船已經有傾斜了，我的船不敢靠過去，叫他們漂一點過來，再拉他們上船。」他說。
海上風浪較高，漁船在海上顛簸，這對救援工作造成了不少的困難。經過一個多小時施救，到中午的11時30分許，4人終於成功登上了漁船。「我們得救了，那時候我們都激動地哭了。如果沒有船老大的搭救，後果怎麼樣真的難說。」張建雲激動地說。
登上漁船後，潘小軍及船員忙給他們送上熱水，暖暖身子，並讓他們換上乾衣服。
「原本打算再過10天回港的，為了把4人送回家，漁船特意提早回港了。」潘小軍說。