[愛卡汽車 科技頻道原創]
你可能聽說過B2C，卻對V2X缺乏概念。事實上V2X並不高深，其字面意思是vehicle to X，X可以理解為車外的一切事物，所以V2X是指汽車與外界環境的信息交換。V2X的典型應用場景包括交通安全、自動駕駛、信息服務、交通效率等領域，分為V2V（車與車）、V2I（車與基礎設施）、V2P（車與行人）、V2N（車與蜂窩網絡）四種類型。
沃爾沃XC90
基於蜂窩通信的V2X技術被稱為C-V2X，被業界認為是更具成本效益的技術路線。5G商用化對C-V2X具有多樣化的促進意義，包括提升網絡速率、提供超高可靠和第延遲通信、支持大規模機器類通信等。目前中國C-V2X產業仍處於起步階段，部分關鍵產品尚未商用化，路側基礎設施有待完善，車企與通信商的合作模式也還需理清。
2018年，沃爾沃曾推出360c概念車，重新詮釋地面交通工具的內涵。這款概念車採用純電動力，支持全自動駕駛，並徹底取消了方向盤。
沃爾沃360c將車廂打造成起居室，展示了自動駕駛條件下的出行理念。
1月15日，沃爾沃與寰球汽車聯合主辦的2020中國智能汽車高峰論壇在上海舉行，行業專家和高校學者齊聚一堂，共同就5G網絡應用、V2X技術、汽車消費趨勢等熱門議題進行了展望。沃爾沃汽車集團首席技術官賀瑞安在論壇上表示，5G技術將大幅提高網絡性能，使得更多關鍵性的實時服務成為可能，幫助駕駛者獲得更安全、更平穩、更愉悅的駕駛體驗。
沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林表示，發展V2X協同技術更需要通信服務等各個領域的合作夥伴，依託公共基礎設施和城市智慧交通等資源，實現全產業鏈的有效配合。
中國聯通副總經理梁寶俊認為，汽車行業與5G結合緊密、形式豐富、前景廣闊，5G技術的到來為構建「人、車、路、網、雲」協同化的服務體系提供了難得的歷史機遇。
與會嘉賓認為，5G通信技術將在智能互聯、出行服務、智慧交通、信息安全等行業創造巨大增量。隨著5G應用的深入，V2X技術有望獲得更為廣泛的應用，二者與車輛傳感器相結合，使得自動駕駛領域有了更大的想像空間。在5G時代，交通設施要進行大的改造，實現網絡化、多層化、智能化的交通運行管理，堅持共享式的個體出行。放眼未來智能汽車消費，主流市場將更關注自身需求，下沉市場則會變得日益廣闊。
來自四維圖新、華為、上海智能網聯汽車技術中心的行業專家，以及同濟大學、北京大學的學者介紹了V2X的技術特點、應用場景、發展方向，並結合智能汽車消費趨勢進行了分享。
在5G通信技術的加持下，V2X車路協同技術將迎來重要發展契機，助推自動駕駛和主動安全實現新突破。
論壇期間，沃爾沃汽車與中國聯通簽署了戰略合作協議，雙方將基於5G行動網路技術，推動V2X車路協同技術在中國的發展。沃爾沃計劃以下一代可擴展模塊架構（SPA2）為基礎，將5G技術應用到未來新車之中。
沃爾沃與中國聯通正著手研究汽車與基礎設施通信（V2I）領域的5G技術應用，以發掘車輛安全性、用車便利性和自動駕駛等方面的改進潛力。V2I是V2X技術的一部分，是實現自動駕駛的關鍵基礎。藉助5G網絡與V2X技術，駕駛輔助功能將不再止步於L3級別，向上發展潛力得到顯著擴大。
編輯點評：近年來，中國汽車市場由高速增長轉向高質量增長趨勢愈發清晰，隨之而來的是汽車行業「新四化」的持續深入。在「新四化」中，智能化和網聯化作為交叉痛點，受到了車企和消費者的廣泛認可。2020 5G商用元年的到來，為V2X技術發展注入了全新動力，更加清晰地繪製出智能汽車藍圖。沃爾沃作為安全標杆，搶先搭上5G快船，為其下一代產品創造了無限的想像空間。
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