1992年，大型海灣遊輪「金鳳輪」投入使用，開闢汕頭「海灣夜遊」業務。當時正值社會繁榮發展的時期，外來人口也多，遊輪業務最高峰時，僅接待任務就達到了全年290多船次，最高峰期，海灣夜遊營業額達到了170多萬元。
可惜好景不長，由於經濟環境的影響，外地客源減少，本地人新鮮感已過，加上當時汕頭夜景相對單一，海灣夜遊漸漸淡出了人們視野，遊輪陷於入不敷出的境地，最終導致停運。
如今，隨著南濱片區強勢崛起，汕頭夜景照明工程的完成，汕頭夜景美出新高度，此時此刻，重新再次引入汕頭灣夜航項目水到渠成。
但新鮮勁過後，如何完善豐富汕頭灣夜遊項目，讓這一航線可持續運營，乃至成為汕頭旅遊一張名片，仍是一條漫漫長路。
歡迎您在文末發表您的見解：在您看來，汕頭灣夜遊項目是否有必要，你是否會去乘熱搭乘?對於這個項目，您又有什麼好的想法？
汕頭地處三江匯流出海口，是中國內地唯一一個市區擁有內海灣的城市，談論汕頭美景，必繞不開汕頭灣。
每當夜幕降臨，汕頭灣兩岸 —— 南北岸的觀海長廊，以流光溢彩的城市燈光串起璀璨的夜景線；海灣之上，礐石大橋、海灣大橋、媽嶼島，高低搭配，燈光交匯其中。景色聯動，層次分明，宛若巨幅畫布。
此時此刻，若是能來一次汕頭海灣夜遊，吹著海風，看這幅流光溢彩長卷徐徐鋪陳於眼前，完整領略最璀璨的鮀城夜晚，絕對會是一次不一樣的夜遊體驗。
而這一切 —— 夜遊汕頭灣 ，在1月22日（農曆臘月二十八）將實現！
隨著南濱片區強勢崛起，創文行動的持續推進，汕頭市容環境大幅改變，尤其是連接韓、榕、濠三江的汕頭內海灣整治後更是舊貌換新顏，成為城市黑夜裡一顆璀璨明珠。於是，在相關部門的重視推進下，恢復停航的海灣夜遊項目被提上議事日程。
據了解，此次復航的遊輪名為 「藍騎士」 ，由汕頭市輪渡公司從深圳引進，長31.12米，寬8.5米，型深2.8米，核載乘客人數為97人、船員9人。
整體外觀造型仿豪華郵輪設計，而在內部空間設計上，分上下兩層，一樓設有頭等艙、一等艙和觀光甲板，二樓設有VIP室、駕駛艙。艙內舞檯燈光、K歌設備、高級吧檯等一應俱全，全船無線網絡覆蓋，舷窗全景流線型玻璃天窗設計，360°欣賞汕頭港灣美景。
另外，遊輪還配備有能實現智能測深、GPS定位、自動監控等先進控制系統，安全性能大幅提高，是一艘具有國際領先水平的新材料智能化遊艇。| 圖為舒適豪華的遊輪客艙內部。
夜遊航線是從碼頭出發後駛抵礐石大橋，然後開往海灣大橋，再返回廣場碼頭，讓乘客飽覽一灣兩岸的美麗夜景，整個航程約1.5小時。
一灣兩岸，不盡相同的美
美麗的內海灣入選了三次汕頭八景評選，可見它在汕頭人心目中的地位。
正如在今年汕頭八景介紹中所說的，美麗的內海灣是上蒼賜給汕頭的一面明鏡，因為它，汕頭的城市面貌，隨春秋晴雨早晚而充滿動感和魅力。
汕頭內海灣究竟有多美？
/最美海濱路/
2017年，觀海長廊13個碼頭開口連接工程項目正式完工，實現長廊東西步行的連接貫通。西起汕頭港客運碼頭，東至華僑公園，全長3.8公里，可沿長廊「一走到底」。
翻轉手機，一張長圖看盡最美海濱路
/西堤公園/
別具一格的世界記憶名錄僑批紀念地，一座通往老汕頭的「時空隧道」。
/礐石大橋&海灣大橋/
亮燈後的海灣大橋、礐石大橋仍是每個遊子歸家的安慰，卻更加恢弘大氣。
/南濱路觀海長廊/
不同於海濱路，南濱路觀海長廊是汕頭目前唯一可以驅車觀看內海灣的觀海長廊。在夜晚時，站在南濱路，還可以將汕頭市區燈光秀夜景一覽無餘。
/媽嶼島/
汕頭內海灣的重要門戶，因島上有新舊兩座媽祖廟而得名，汕頭海灣大橋建成後，媽嶼島便成了這座大橋的一個天然橋墩，與海灣大橋連成一體，形成一道新的景觀。
/礐石風景區/
每到夜晚，礐石風景區的飄然亭、銜遠亭、香爐山山體等景點亮起了璀璨奪目的燈光，照耀著汕頭「一灣兩岸」。
遊玩指引
首班時間：1月22日 晚上8:30
航行時長：1.5 小時
航行路線：廣場輪渡口 —— 礐石大橋 —— 海灣大橋 —— 廣場輪渡口
遊輪票價：普通艙88元，頭等艙98元，VIP108元（最新消息，各價位下降20元，即普通68/頭等78/VIP88元，價格僅供參考，以實地為準）
售票處：目前僅在廣場碼頭售票
本文轉載自汕頭旅遊官微，部分文字引用自e京網