央廣網北京1月16日消息（記者石昊鑫 通訊員周運華 秦先覺 方磊） 1月15日晚，鄂西北地區迎來了今年的第二場雨夾雪。襄陽車輛段00後檢車員邢毅踩著節拍，敲擊、俯身、探身、敲擊，按照檢車員標準化作業的步伐認真地給列車進行著「體檢」，像一個「編鐘舞者」，一邊敲擊著「編鐘」，一邊和著節拍「翩翩起舞」。他清瘦的身材，剛健的舞步，在這白雪飄飛的編組場舞動著春運中一名不為人知的檢車員獨有的樂章。
邢毅認真地給列車進行「體檢」 （央廣網發 中國鐵路武漢局供圖）
「一組上5到接38036次列車，編組52輛……」對講機里傳來值班員通知技檢列車的通知。
邢毅在檢車員手冊上記錄下時間、車次、股道、編組輛數，起身收拾起檢車錘、檢車燈、紅燈等工具，戴上工作帽，走出待檢室，股道里舖上了一層薄薄的雪花，寒風撲面，刺得臉上生疼，耳朵感受到陣陣寒意，他打了一個冷顫，打起精神走向了燈光閃爍、樂聲起伏的編組場。
邢毅認真地給列車進行「體檢」 （央廣網發 中國鐵路武漢局供圖）
關閉折角塞門、摘除機車，機車離開，傳對信號，掛上紅燈，一手拿著檢車燈，一手握著檢車錘，按照檢車員規定的作業步伐「兩跨一俯兩探」，有節奏地敲擊著貨車車輛部件，聆聽配件發出的聲音有無異常，認真檢查車輛配件狀態是否良好。
邢毅認真地給列車進行「體檢」 （央廣網發 中國鐵路武漢局供圖）
邢毅是中國鐵路武漢局集團有限公司襄陽車輛段襄陽北南線運用車間的一名檢車員，家在湖北武漢，今年19歲，畢業於武漢鐵路職業技術學院，通過公開招聘，2019年8月成為鐵路大家庭的一員，經過幾個月的培訓實習、跟師傅、上崗考試，正式成為了一名貨車檢車員。
邢毅認真地給列車進行「體檢」 （央廣網發 中國鐵路武漢局供圖）
檢車員也被稱為給貨物列車「瞧病」的「車輛大夫」，常年露天作業，夏日裡蚊叮蟲咬，冬日裡與冰雪相伴，白班、夜班倒班，夜班從18點接班到第二天8點交班，一個晚上一般要技檢15趟以上列車，到達列車要檢查35分鐘，始發列車要技檢25分鐘。00後的邢毅，迎來了他第一個春運中的第一場雪，也像一個初次登上「星光大道」的歌手，在燈火、轟鳴、飛雪中迎接著一場沒有裁判的大考。他認真地給列車「體檢」，排除車輛故障，消除車輛隱患。始發列車進行制動機的試驗，跑動查看每輛貨車制動機是否正常出閘、是否正常緩解，來回兩趟跑動1公里多。
1月16日早8點，邢毅完成了一個通宵的工作，拖著疲憊的身軀交完班後，歪在沙發上眯著了。一晚上，邢毅技檢了17列，305輛貨車，跑了26公里左右的路，讓貨物列車發往四面八方，暢行九州，讓各種春節物資進入到春節市場，也給自己的「星光大道」划上一個圓滿的句號。