擁有一輛屬於自己跑車是每個男人的夢想，而我身邊的這台斯巴魯BRZ能給你帶來最純粹的駕駛感受。
作為一台跑車應該擁有什麼？低趴的車身，流暢的輪廓，亦或是寬大的尾翼，相信在這部車中你都能找得到。作為一款入門級的跑車，與同父異母的豐田86一樣，外觀上同樣值得大家去回味。與86不一樣，它的前進氣格柵是一個上寬下窄的造型。兩側非常具有動感的LED大燈，並且帶前大燈水平控制系統。據悉BRZ和86同為一個車間工廠出品，整體外觀的相似也就可以理解了。
內飾的真皮方向盤，真皮擋把，真皮製動手柄及真皮運動座椅，讓我在最純粹的駕駛過程中保持應有的質感。仔細看你還會發現，這些地方都飾有帶紅色的縫線。雖然內飾做工略顯簡陋，但是你看擋把飾板這邊卻留有了座椅加熱功能。
這輛斯巴魯BRZ搭載了水平對置四缸四衝程汽油發動機，並採用缸內噴射和缸外噴射兩種燃油系統，2.0L自然吸氣便可爆發出200匹馬力的軸上動力，最大扭矩達到205牛·米。懸架方面，採用了前麥弗遜後雙叉臂式獨立懸架設計，由於頭車為水平對置發動機，使得BRZ這款跑車前後中心更低，行駛操控感更富有樂趣。
值得一提的是，BRZ採用的是混合噴射，是指缸內直噴和進氣歧管噴射。因為缸內直噴容易積碳，而進氣歧管可以在低轉速情況下工作，此時直噴不工作。不僅減少缸內積碳，還可以降低油耗。因為我們這一款為自動版本，據官方給出的數據如果是手動版本的話，無論是零百公里加速還是行駛過程的原產最高車速，手動版的斯巴魯BRZ要更勝一籌。
在實際駕駛過程中，除了相比於家用轎車突出的操控感，它的路感要更清晰一些。路面上的坑坑窪窪或者是一些濺起的小石子都能感受的到，儘管它的底盤相對較硬，也更為運動一些，但是在其SACHS減震器的配合下，路面過濾性非常通透。轉向方面也是指哪打哪，跑山絕對是不少車迷愛好者夢寐以求的座駕。
雖然BRZ在我眼裡可能是大多數家庭第三輛車的選擇，但是廠商指導價27.38萬元和28.38萬元，性價比如此之高，並且改裝潛力巨大的它絕對會讓你心動！