#2020年心愿車#開上這幾款SUV,你就是全村最靚的仔

玩車教授 發佈 2020-01-16T02:01:53+00:00

林肯已經在國內沉寂了太久,它需要有一款車型能夠在市場上與寶馬X5,奧迪Q7和奔馳GLE這樣的老牌豪華對手搶存在感,但不能是像領航員那樣難以駕馭的壯碩選手,隨著飛行家的問世,林肯終於有了這個領域合適的參賽者。

先前,我們口中的「越野車」僅指具有強通過能力的特種車輛,直到運動性多用途汽車(SUV)出現,」越野車」的定義變得寬泛起來,同時我們對它們的要求也越來越豐富。除了具備更強的通過性外,顏值、舒適性也是重要考量。那麼,是否存在完美的SUV呢,答案或許在以下幾款車型中。


林肯已經在國內沉寂了太久,它需要有一款車型能夠在市場上與寶馬X5,奧迪Q7和奔馳GLE這樣的老牌豪華對手搶存在感,但不能是像領航員那樣難以駕馭的壯碩選手,隨著飛行家的問世,林肯終於有了這個領域合適的參賽者。它的尺寸在領航員之下,航海家之上,定位為中大型SUV,尺寸比Q7和X5稍微大一點,採用2+3+2座椅布局,後續還可能推出2+2+2布局的車型。


飛行家奢華的內飾配置一定能打動你,中控台採用了大量的木質飾板搭配真皮材料,寬大簡約的造型讓人聯想到遊艇,不同於歐系的簡練和日系的平和,飛行家的內飾是一種典型的美式豪華風格,看起來恢弘大氣,並且電子配置也是極其豐富,只座椅調節就有12項!


飛行家有燃油和插電式混合動力可選,燃油版搭載3.0T雙渦輪增壓V6發動機,最大功率355馬力,峰值扭矩553牛·米,配備10AT變速箱和全時四驅系統,PHEV車型搭載3.0T雙渦輪增壓V6發動機和單電機組成的插電式混動系統,同樣搭配10AT變速箱和全時四驅系統,綜合最大功率441馬力,峰值扭矩813牛·米,純電續航里程為50km。混合動力車型的電池組位於第二排地板下,因此不會影響後排空間。




保時捷從不生產慢車,基礎版本的Cayenne在搭載2.9T發動機的情況下,5秒左右就可以完成0至100km/h加速,這可是一部整備質量超過2噸的中大型SUV;最強悍的Turbo版本搭載4.0T V8發動機,0-100km/h僅需3.9秒,比它貴得多的賓利添越和蘭博基尼Urus分別為4.1秒和3.6秒,這顆保時捷家的「搖錢樹」其實很超值。


別被Cayenne強悍的性能蒙蔽了,實際上它是一部開起來比其他車型運動點的家用型SUV,配置十分人性化,擁有靜謐的座艙、寬大且軟硬適中的座椅,可調價高低軟硬的空氣懸架、長度達1.25M的全景天窗、選裝列表里還有一系列舒適性配置。


想要為環保做貢獻的話還有PHEV車型可選,搭載2.0T四缸發動機和一台永磁同步電機組成的插電式混合動力系統,綜合最大功率386馬力,峰值扭矩600牛·米,5.6秒完成百公里加速的同時,油耗僅為8升左右/100公里。



此前寶馬旗艦SUV的位置一直由X5頂著,直到X7出現,寶馬終於有了能夠討好百萬級以上SUV消費者的車型。


這部全新的寶馬旗艦如何顯得物有所值?答案是大。5163mm的車長,2000mm車寬、高度達到了1835mm,妥妥的全尺寸SUV身材,擁有寶馬有史以來所有車型中最大的「雙腎」格柵,連輪圈也是目前量產SUV的最大尺寸:22英寸。這幅張揚的外觀完全能鎮住場子。


近些年來,寶馬品牌在向舒適性靠攏的趨勢非常明顯,X7在這方面做得相當不錯。中控台被細膩的皮質配合精緻的實木包覆,豪華中帶著點溫馨。座椅皮質柔軟、靠背可以分段調節,高效濾震的空氣懸架和頂級的隔音營造出安穩的行駛體驗,M50i 車型還帶有「魔毯懸掛」。同時2+3+2和2+2+2座椅布局讓你暢享天倫之樂。


動力上 xDrive 40i搭載3.0L渦輪增壓直列六缸發動機(340馬力/450牛·米),xDrive M50i 搭載4.4L雙渦輪增壓V8發動機(530馬力/750牛·米), 均匹配8速自動變速箱。另外,X7全系搭載寶馬最新的適時四驅系統,這套系統能夠有效且迅速地對打滑的車輪進行制動,接著把動力傳遞給有附著力的車輪,大大增強爛路通過率,當然,應該不會有人開著它去重度越野,畢竟22英寸的PZERO的輪胎挺貴的。




Q8定位為旗艦轎跑SUV,長寬高分別為4986/1995/1705mm,軸距為2987mm,比Q7更短更矮,但寬度有所增加,它是奧迪有史以來設計最激進的大車,在街頭的回頭率可不是Q7所能比的,只是無框車門就夠亮眼了。


Q8配備虛擬座艙系統,12.3英寸液晶儀錶盤帶獨立的處理器,中控台的按鍵被集成在兩塊10.1英寸和8.6英寸觸控屏上,按動時會有震動回饋,整體造型與A6和A8鮮有區別,觀感上很顯科技感,只是如果有一些專屬的元素就更好了。


中高配Q8的動力系統由3.0L V6發動機和48V輕混系統組成,最大功率340馬力,峰值扭矩500牛·米,入門級車型搭載的2.0T發動機與極具「跑味」的外觀有些不搭,好處是把售價拉到到了80萬以下。Quattro全時四驅自然沒有缺席,與8AT變速箱配合既穩又快。


寫在最後


顏值夠高,性能夠「硬」,這些SUV的缺點只剩價格了,噢不,這是我的缺點。


各位對它們還有其他看法嗎,歡迎在評論區討論。


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