近日，我們從相關渠道獲悉，現代全新中大型SUV——PALISADE未來有望引入國產，且目前已經開始國內路試。新車基於HDC-2 Grandmaster概念車打造，定位為中大型SUV，未來上市後將主要以豐田普拉多、福特撼路者等為競爭對手。
從海外版PALISADE來看，新車採用了與全新勝達、途勝類似的全新家族式設計語言，包括全新樣式的前格柵和分體式大燈組等極具辨識度的元素。不過，鑒於其中大型SUV的獨特身份，所以整車看起來比後者更霸氣、野性。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4981/1976/1750mm，軸距為2900mm，比豐田普拉多略大一號。另外，全新樣式的大尺寸輪轂、突出的輪眉以及車窗鍍鉻條也充分凸顯其硬派SUV的定位。
內飾部分，新車採用了懸浮式中控屏設計，並與儀錶盤融為一體，三幅式方向盤帶有換擋撥片，但儀錶盤並未採用全液晶顯示，兩側的車速和轉速表依舊是機械式。中控部分則大量採用物理按鍵，配合按鍵式換擋機構，看起來比較有特色，同時減少觸控屏和車機系統也有利於提高耐艹屬性。
座椅部分，新車採用2+2+3式7座布局，其中第二排第三排座椅提供電動收納功能。配置方面，該車提供HUD、支持Carplay、Android Auto的車機、燕飛利仕音響、前部碰撞預警、倒車防碰撞、駕駛員警示系統、帶自動跟車的自適應巡航系統、多達7個的USB接口等。
動力方面，海外版PALISADE搭載的是296馬力的3.8L V6自然吸氣發動機，受限於國內的政策法規，國產版不會搭載這台V6發動機，大機率還是2.0T渦輪增壓引擎，與之匹配的是與捷恩斯系列相同縱置8AT變速器。
另外，作為一款兼顧舒適和越野的高端SUV車型，帶多種駕駛模式選擇的HTRAC AWD四驅系統也不會缺席，跟起亞霸銳一樣，動力系統為縱置布局，前後橋可實現0-100的動力分配。值得一提的是，新車採用的是多連杆獨立後懸，有點兼顧鋪裝路面行駛品質感的意思。