我國對於基礎建築十分重視，許多難以想像的工程都在我們手中得到了解決，而在交通方面，我國更是取得了非凡的成就。現在，我國的大部分城市都已經建設了高鐵，讓整個交通網絡變得更加便利。高鐵比普通的列車要快，同時也更為舒適，是我們日常出行的重要選擇之一。那麼，你知道我國哪條線路的高鐵最賺錢嗎？
這條被譽為中國最賺錢的高鐵就是連接我國兩大一線城市的京滬高鐵。2011年6月30日正式通車，由北京南站至上海虹橋站，全長1318千米，設24個車站，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，全線共設24個車站。設計的最高速度為380千米/小時，北京至上海全程最短運行時間目前已經縮短到4.5小時以內。
目前，京滬高鐵是中國所有鐵路幹線中盈利最高的一條。2018年度凈利潤達到102.48億元，如果按照天來計算，在2018年，京滬高鐵一天可實現2807.67萬元利潤。那麼，我國這麼多條高鐵，為什麼偏偏就京滬高鐵最賺錢呢？
京滬高鐵盈利的利器主要得益於每天高達幾十萬人次的客流量，客流量是高鐵盈利的基礎和關鍵，京滬高鐵沿線連接京津冀和長三角兩大城市群，所經區域面積擁有全國27.32%的常住人口，並創造了全國35.20%的GDP，是中國社會經濟發展活躍的地區之一，也是中國客貨運輸較繁忙、增長潛力較大的客運專線，同時也是中國人口最為密集的地區，其沿線人口占全國總人口26%，有十幾個百萬人口以上的大城市。
如此高密度的人口，帶來的是源源不斷的客流量保證，每天的運行非常頻繁，截至2019年9月30日，京滬高速鐵路全線累計開行列車99.19萬列，累計發送旅客10.85億人次，這個成績相當了不得。從目前的每天的發車班次來看，一天共有43趟。京滬高鐵能夠成為全球最賺錢的高鐵線路就一點也不足為奇了。
而且，目前京滬高鐵上市準備工作已經結束，即將上市公開發行股票。
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