告別2019年的車市寒冬，或許令許多車企感到終於鬆了一口氣，雖然全年銷量表現不如預期，不少暢銷車型也紛紛迎來銷量下跌，不過逆勢增長的車型肯定有且不在少數，上汽大眾就聚集了多款人氣車型，面對車市寒冬也無所畏懼。2019年，上汽大眾累計銷售2,001,777輛，這一成績涵蓋了上汽大眾大眾品牌與上汽大眾斯柯達，上汽大眾大眾品牌全年累計銷量172.3萬輛，蟬聯單一品牌的全年銷量冠軍，意味著上汽大眾再度取得含金量極高的銷售成績，這對於上汽大眾而言應該也在意料之中，畢竟旗下車型款款爭氣，轎車與SUV車型銷量齊增。
年銷量逆勢增長24.2%，上汽大眾SUV實力領先
隨著近兩年上汽大眾快速布局SUV車型，上汽大眾SUV家族實力與日俱增，2019年銷量51.5萬輛，同比增長24.2%，面對諸多競爭對手年度銷量不算理想，上汽大眾SUV家族依然逆勢上漲，旗下擁有途觀品牌、途昂、途岳等多款車型，主打SUV領域的各個細分市場，這在合資品牌當中已經屬於布局較為完善的代表，當初途觀入市並且大賣已經印證了國內SUV市場的潛力，不過合資品牌對於布局SUV車型依然態度保守，上汽大眾憑藉對於國內市場的敏銳把控，於近兩年開始相繼推出途昂、途岳、途昂X等多款車型，夯實品牌在國內SUV市場的競爭優勢。
主攻20萬主流SUV市場，途岳產品力出色
這其中途岳作為上汽大眾布局20萬主流SUV市場的產品，對於許多消費者而言，途岳等於一款沒有明顯短板的合資SUV，外觀設計老少皆宜，完全發揮出了德系設計的優勢，內部空間表現出色合理，內飾設計呈現出上汽大眾的細膩做工，而20萬主流SUV的定位又使其覆蓋了不少務實消費者的購車預算，因此途岳入市不久便銷量穩定，也是理所當然。
而在過去的2019年中，途岳年銷量達到13.8萬輛，意味著途岳月均銷量已經突破萬輛，而這距離途岳入市不過1年時間，可以迅速收穫足夠出色的穩定成績，背後除了上汽大眾的品牌口碑，自然離不開途岳的自身實力。要知道當途岳入市時，其主打的細分市場早已被各大合資品牌瓜分完畢，接近於飽和的市場對於提升銷量而言難度不小，更何況對於全新入市車型，因此可想而知途岳一路競爭確實不那麼容易。
不過途岳如今銷量穩定已經算是順利出圈，成為上汽大眾又一款能夠扛起銷量的SUV車型，快速實現月銷過萬已經足以令不少競爭對手眼紅。隨著2020款途岳的入市，新車針對配置部分有所升級，內外造型均為改動，價格同樣並未上漲，所以這次小升級也頗有誠意。2020款途岳為豪華版及以上車型都配備了8英寸中控屏，內置的科技系統可以滿足日常的娛樂、導航等需求，在年輕消費者逐漸追求大屏操作的環境下，2020款途岳的升級也相當及時。
此外，途岳還新增了2款車型，基於以往車型推出"Plus"版本，並非是空間上的加大，而是配置部分更為高級，車內配備的座椅採用真皮打孔材質，並且自帶12向電動調節，可以協助駕駛者調節到最適合駕駛的坐姿，在駕乘舒適性上令人期待。
如今上汽大眾SUV家族成員不少，並且進入2020年還將繼續增加，雖然今年的國內車市依然不被看好，但是對於上汽大眾SUV家族的銷量表現，相信應該不會令人失望。