什麼房車好？這個問題我好像沒怎麼寫過，主要最近頭條的流量也真是讓人頭疼，寫了也白寫。算了還是少點牢騷，守得雲開見月明吧，該更新還的更新啊！今天就整理幾條經驗，供參考：
1、售後網點多的房車比較好，房車如果頻繁使用，出了故障時正常的。很多車友總覺得國外房車如何如何，其實他們也壞，壞了咋辦？修唄！如果改裝廠就離你家不遠，真有啥問題，隨時返場調整唄！如果沒有，最起碼你附近要有個經銷商，不至於壞了沒地方修，這點很重要。目前我知道售後比較好的，大通、瑞弗、宇通。原因很簡單，他們背後都是主機廠，原來乘用車體系拿來就用了……
2、再牛的車，你不經常保養，也難免故障頻出。你買個乘用車還知道換機油換三濾呢，房車也一樣啊！房車上這點兒設施，本來都不是一個廠家來的，整個房車系統協調本身就是個大工程，甚至有些核心配件本身就是易損件。好的房車玩兒家，都被車給玩兒成修理工了，這是沒辦法的事兒。你未必能會修會換，但你車一旦有什麼問題，最起碼你能找到原因，做個簡單排查。在配件方面，你如果非要問我什麼房車好？我只能告訴你，越簡單的越好……
3、總有準車友糾結房車水電問題，我剛才那條里已經提過了，房車水電燃氣，是一套複雜的系統，環環相扣，如果想簡單易維修，你最好是選擇穩定性比較高的方案。現在好多車友研究48V，這個咱也不勸，咱也不懂，只能告訴你一個簡單的道理，普通車底盤是12V的，如果全車採用48，實際上升壓降壓，要經過的設備，涉及到的線路，遠比12V更複雜，如果不是電工，最好別嘗試。房車水電從來沒有夠用一說，明明應該營地來解決的方案，咱們自己想依靠一個6米以內的車來自行解決？有點難度。房車上所謂的配置，絕對不是水電越多越好，有時候水電與全車安全係數是緊密掛鈎的，這點琢磨不透，遇到雷也實屬正常。
4、號稱中國房車廠家200～300家，其實就是對外的唬人的數據，正經賣車的能有幾十家就不錯了。而每一類車型，做得好的就那麼兩三家，大部分都是模仿，很少有超越的。如果在廠家上裝部分找合適的房車，我推薦大家去找業內人士了解一下廠商的背景，技術哪兒來的？是自研的還是拿別人家的研發團隊來的？或者是國外直接合作來的？這個也很重要，理論上與國外合作的，都不差。
5、有沒有底盤開發能力？技術實力這一點僅供參考，並不能作為買房車的主要參考。現在能動底盤的沒幾家，主要能動底盤的都是做軍車、越野車的。但這個可以算一個加分項，有些廠家雖然自己不具備底盤開發能力，但自己本身背後就是主機廠，或者在主機廠有話語權，在底盤上能做調整。比如長城覽眾，本身就是長城下面的房車事業部，自己家底盤，當然想怎麼搞就怎麼搞了，這就是天生的優勢啊！覽眾皮卡房車裡面線束都是乘用車標準，覽眾、大通，這些大廠的產品很多技術指標是參考乘用車來的，甚至就是乘用車研發團隊做的研發。
6、市面上主流的房車底盤，確實各有各的缺陷，這個不用迴避。但可選的底盤，也就這麼幾款，C型底盤現在幾乎全是依維柯，B型房車就那3～5種。底盤怎麼選？我只能勸你去看看大廠，大廠用啥底盤就選啥，別總想有的沒的，有些車型如果主流廠家都不選，只有個別小廠自己拿著玩兒，你自己琢磨吧。這種車型不一定有問題，但有問題你也未必能提前知道，因為你本身自己就是小白鼠。有些底盤參數看著特別好，又是後驅又是後雙胎的，但這些需求真的是你需要的麼？人間正道是滄桑，別拿自己銀子試錯，選車隨大流，不會遇到雷。
一不小心又寫多了，以上，就這幾條，大家自己琢磨吧。說的對與不對的，多擔待。如果覺得還有點用的，幫忙點個收藏、轉發，如果有什麼想討論的，歡迎留言。
第一房車撰稿，外面各平台轉載時候，敢不敢把這段給我留下！