2019年，全國快遞業務量突破630億件。作為世界上發展最快、最具活力的寄遞市場，中國每年超過100億件的快遞包裹增量，催生了多樣化的「最後一公里」派送模式。
在末端流量的帶動下，近年來在全國各地迅速生根發芽的快寶驛站，成為快遞末端服務平台的典型代表，它不僅為包裹提供了安全可靠的存放空間，也為更多人提供了創業就業的平台。
快寶「全家桶」大放異彩
1月2日，在「2020快遞之夜」頒獎現場，經由專家委員會、微信渠道投票等方式進行綜合評選，快寶網絡被授予「2019中國快遞末端模式創新獎」，以表彰快寶為行業發展及末端服務做出的突出貢獻，快寶網絡CEO周明代表公司上台領獎。
與此同時，在1月9日舉行的2020微信公開課現場，快寶網絡應邀展現了基於微信平台的多場景寄件方式包括微快遞、小郵筒、微掌柜等系統，不但服務寄件散客，還為快遞小哥、微商賣家提供綜合服務方案，得到了與會嘉賓的一致點讚。
周明表示，回首2019年，在所有用戶和合作夥伴的支持下，快寶網絡各項業務都得到了蓬勃的發展。龐大且全面的產品矩陣「快寶全家桶」，已形成了面向快遞員端、消費者端、商家端、社區端全場景解決方案，平台活躍用戶達千萬人。
其中「微快遞小程序」，是市場上深受用戶喜愛的寄快遞、查快遞應用，在全國小程序活躍度排名中排第二十位，生活類第四位。
最後一公里方面，「快寶驛站」2019年在全國各地開花，以「網際網路+快遞代收點」的新型模式連結社區居民、末端商圈以及快遞員三方，通過全新的「快遞+新零售」商業模式賦能驛站盈利能力，集線上雲店、線下驛站前置倉、物流集中配送三方面融合創新，實現了驛站新零售的持久良性發展，不僅解決了快遞派送「最後一百米」的難題，還為末端網點發展帶來了新的方向。
「快遞員APP」專注為快遞員們提供攬件、派件、查件等智能服務，提升最後一公里派件效率，已成為了廣大快遞小哥群體的隨身小助手。
此外，快寶的「微掌柜」、「微快遞小郵筒」等產品，也持續服務著眾多的用戶。
快寶驛站遍地開花
長期以來，快遞服務的痛點與難點在末端，隨著大數據與人工智慧的發展，雖然無人機、無人車、無人倉儲等「無人軍團」不斷被曝光，但仍在試驗階段，大多數情況依舊需要人力來解決，科技之光普照快遞末端尚需一段時日。
「目前來看，快遞末端配送的快件量，已經有一半左右通過快遞櫃、代收點等非投遞到戶的方式完成。作為快遞末端的綜合服務平台，快寶驛站的使命，就是通過自己的系統能力與運營經驗，賦能這些小而散的代收點，管理服務好這些包裹，同時幫助他們尋找更多的盈利機會。」周明說。
關於末端的業務創新機會，周明認為：「快遞行業是天然的流量密集型行業，依賴流量的業務，比如本地生活服務導流、廣告營銷、社交電商等大生活圈類服務，都是可以考慮的業務創新方向。同時，快遞末端網點所掌握的配送能力、運輸能力、門店能力，更是讓其有了提供此類服務的獨特優勢。」
以現在運營比較成熟的變現模式來看，依託網點轄區內的流量資源，快寶驛站為末端網點提供自己的公眾號寄遞系統，實現自有用戶沉澱，也就是當下比較流行的「私域流量」。此外，門店通過社區建群團購，小程序分享賣貨，經過產地直采實現次日配送，把驛站作為前置倉，從而建立自己的社區團購系統，整合現有社區資源，反過來補給末端平台。
作為深耕於末端的科技公司，快寶已經在快遞末端探索多年，並形成了多套適用於末端的解決方案。目前快寶驛站定位於三四線城市，通過「快遞+新零售」整合當地快遞網點資源，全國已布局超百餘個城市，門店數量超過12000家。
數字化助力降本增效
正如快寶網絡不斷獲獎一樣，其聚焦於物流配送在消費市場最後環節的持續創新，洞悉下沉市場趨勢和用戶需求，在科技層面為末端從業者與消費者之間建立有溫度的配送支撐，得到了行業內外的廣泛好評。
從面向消費者的「微快遞」到面向快遞員的「快遞員APP」，再到末端的「快寶驛站」，快寶網絡在不斷摸索中確定了自己的方向，那就是賦能末端，降本增收。幫助末端的快遞從業者用更少的成本更好地干好快遞服務，同時開展更多元的業務產生更多的利潤。
在快寶驛站的城市合伙人與加盟商中，除了有多年的快遞從業者，還有大量快遞行業新人，包括剛剛畢業的大學生、做過小生意的中年人、從企業離職的創業者……各行各業不同背景的人們，匯聚到高速增長的快遞行業，用雙手開創自己的事業。而這些遍布在小區、高校附近的快寶驛站，正在成為當地社區的便民基礎設施。
談到未來的發展，周明表示，快寶將繼續紮根於快遞末端，為末端的加盟老闆、驛站店主、快遞小哥、微商賣家、寄件客戶提供最強大的綜合解決方案、最周到的運營指導﹑最貼心的服務支持。讓快遞末端的從業人員在信息化﹑智能化﹑自動化的浪潮中，在快遞行業風雲變化的形勢下，輕鬆干快遞，舒心賺錢。
2020年，國家郵政局預測全國快遞業務量將突破700億件。在龐大的市場條件下，在激烈的市場競爭中，快遞末端創業者選擇一條降本增效的捷徑顯得至關重要。