發展夜經濟,濟南勢頭正猛!去年前三季度,濟南多了111個酒吧

齊魯壹點 發佈 2020-01-15T11:25:05+00:00

1月15日,泉城夜間經濟大數據分析情況通報會召開,濟南市發布了2019年第三季度的《夜動泉城濟南夜間經濟大數據分析報告》。報告多維度分析了濟南市2017年1月——2019年9月的夜間經濟發展情況。酒吧數量增加到280個,網約車訂單量增長80.

1月15日,泉城夜間經濟大數據分析情況通報會召開,濟南市發布了2019年第三季度的《夜動泉城濟南夜間經濟大數據分析報告》。報告多維度分析了濟南市2017年1月——2019年9月的夜間經濟發展情況。

酒吧數量增加到280個,網約車訂單量增長80.69%

據悉,為全面衡量濟南市夜間經濟發展情況,選取美團夜間線上消費額、公交夜間客流量、滴滴出行夜間訂單量、酒吧數量、手機夜間數據流量5個維度的數據作為綜合考量指標,構建泉城?夜間經濟發展指數。

從夜間網約車來看,以滴滴出行數據分析,相比於2017年1月份,截止2019年8月的滴滴出行夜間訂單量增長了80.69%,表明濟南群眾夜間出行的人越來越多。

從夜間手機活躍情況來看,截止至2019年8月,濟南市夜間數據流量消費已突破14980TB,相比於2017年1月份增長了11倍,一定程度上展現了濟南市夜間外出人數和夜間外出時間的不斷增加。

從酒吧數量來看,2017年1月到2019年9月,酒吧數量由81個增加到280個,增長率達245.68%;2017年酒吧數量增加36個,2018年增加52個,2019年前三季度增加111個,其中第三季度增加50個。酒吧數量的不斷增加,體現出酒吧行業的良好發展態勢,為夜間經濟發展提供了有力支撐。

而從夜間線上消費人群結構來看,夜間線上消費群體集中分布在20-25歲(20.72%)、25-30歲(28.69%)、30-35歲(31.79%),占夜間線上消費用戶總數的81.19%,年輕人是消費的主力軍。

公交車作為公共運輸的重要一環,承載著廣大市民的出行需求,是濟南市發展夜經濟的重要基礎設施保障。為此,濟南市建設由27條線路組成的夜間零點公交網絡,延長了公交的服務時間,能夠很大程度的滿足市民夜間出行需求。

連續3月環比上漲5%,城市間差距進一步縮小

綜合數據來看,2017年1月各指標數據作為基準值(100),泉城?夜間經濟發展指數呈現穩步上升趨勢。2018年9月指數為227.64,同比增長50.78%;2019年9月為364.56,同比增長60.15%,較上年擴大9.37個百分點,其中自2019年6月印發《實施意見》以來,夜間經濟發展指數連續3個月環比上漲,且漲幅均在5%左右,體現出濟南市夜間消費活力正在加速釋放,夜間經濟發展潛力巨大。

基於2019年9月夜間線上消費額,濟南與合肥、青島和鄭州等城市的差距進一步縮小。以美團線上消費數據為例,2019年6月,濟南(100)與合肥(112)、青島(105)和鄭州(194)的夜間線上消費額差距分別為12、5和94。而自濟南市公布《關於推進夜間經濟發展的實施意見》頒布後,2019年9月,濟南(100)與合肥(109)、青島(101)和鄭州(179)的夜間線上消費額差距分別為9、1和79,差距均有所減小。

濟南市2019年第三季度夜間線上消費增速名列前茅。濟南市6月印發《實施意見》後,7—9月,濟南市夜間線上消費額同比增速相較於1-6月份提高2.78個百分點,在北京、成都、濟南、哈爾濱、合肥、青島、上海、石家莊、西安、鄭州10個城市中的排名由第6位快速上升至第3位。

(齊魯晚報·齊魯壹點記者 王傑)

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