在重慶軌道交通蓬勃發展的過程中，有這樣一群默默奉獻的青年人——他們始終沖在建設隊伍的最前方，用專業技術技能突破建設難題，為軌道交通的發展打基礎、築根基。
這支年輕的隊伍有一個響亮的名字，叫做「青年突擊隊」，28歲的高洪春就是其中一員。
從2015年至今，他日復一日地奮鬥在建設一線，用精益求精的工作態度、追求卓越的進取精神，贏得了重慶市「2019年優秀青年突擊手」的稱號，成為至今為止，重慶軌道集團最年輕的該稱號獲得者。
沖在最前沿的「服務人員」
「市民接觸和了解最多的軌道交通服務是運營服務，但實際上，為了全市人民的便捷出行，還有許許多多大家視線以外的軌道人在不同的崗位上忙碌著，比如我們青年突擊手，我覺得就是沖在最前沿的『服務人員』。」初見高洪春，他用這樣一句話形容自己的工作。
2015年8月，高洪春進入重慶軌道集團從事工程管理，因工作出色，2017年開始擔任現場代表，先後負責10號線一期軌道工程、10號線二期南紀門長江軌道專用橋工程、曾家岩至鯉魚池區間隧道工程、聲屏障工程的項目管理等工作。
高洪春說：「工程管理是一項瑣碎而繁雜的工作，不僅需要對各類台帳資料進行分類整理、歸檔保存，還要對應項目的各個階段形成各自對應的資料空間。不僅如此，快速、準確地掌握各階段重大事項的進展及發展方向，及時作出抉擇與糾正也十分重要。」
「好記性不如爛筆頭。」數量龐大又瑣碎的工作信息促使高洪春養成了隨身攜帶記事本的習慣。記事本里記錄著工作進展、重要事項的時間節點、項目的概要信息等，高洪春摸著頁腳有些磨損的記事本笑著說：「時不時地翻開看看它，心裡才感到踏實。」
「24小時待命」成習慣
在軌道集團工作的1600多天裡，說起讓他印象最深刻的事，高洪春回憶：參與10號線二期南紀門長江軌道專用橋工程項目的管理工作時，作為現場代表的他，需要與長江水位「賽跑」。為了更好地了解水下樁基礎的施工平台搭設、沉樁等施工工藝及質量控制要點，他不僅需要查閱大量文獻資料，還必須到施工現場見證學習每一道工藝。為了確保項目進度按計劃推進，春節期間他都堅守在長江邊上。
「無論是春節還是其他時候，只要項目需要我，我都會立馬出現。」高洪春說，「作為建設一線的工作者『24小時待命』都成習慣了。」就連2019年寶寶出生，本該在家裡陪伴妻兒的他，一接到項目上的電話，就立馬回了現場。
高洪春說，一開始妻子有些埋怨他，如今也很理解，「她說，看到新線開通，就會想到像我這樣默默付出的建設者們，有種欣慰和自豪。」
都市熱報-廂遇記者 張月