對於一款車型來講，什麼才是它最重要的部件呢？當然是它的發動機了！發動機對於汽車而言就像是心臟對於我們一樣重要。發動機作為車輛的核心部件，它的好壞直接決定了一輛的好壞，所以買車時一輛車發動機的素質也是我們應該去了解的。
在新能源汽車大肆發展的今天，所有的車企好像都在花大心思去研發各種電動發動機，使得內燃機面臨著前所未有的挑戰。雖然說新能源是未來發展的趨勢，但是仍舊有著很多車企在不遺餘力地推出更加出色的發動機，這一期，教授就來給大家介紹幾款有著全球頂尖技術水平的新型發動機，它們極有可能在2020年隨著全新的車型一起到來，接下來我們一起看看吧！
大眾 1.5T Evo發動機
提到大眾的發動機，想必大家對它代號為EA211的1.4T發動機已經非常熟悉了吧？從兩廂車到中大型車，從小型SUV到中型SUV，整個大眾家族都在使用這款已經有十多年歷史的發動機。事物的發展總是曲折向前的，這款為大眾立下汗馬功勞的發動機也來到了生命的最後末期。
在2019年的10月份，大眾全新的高爾夫8正式與我們見面，隨它而來的便是大眾最新的1.5T發動機。此外，據上汽大眾官方消息，將在今年年底正式投產全新的1.5T Evo發動機，屆時上汽大眾、一汽-大眾都會使用這款發動機。
大眾這款全新的發動機可不容小覷，它所集成的技術非常豐富。搭載了可變幾何截面渦輪、噴射壓力達350bar的燃油噴嘴、高壓縮比米勒循環以及全新的中冷和進氣系統等技術。眾多黑科技加持使得這款1.5T發動機壓縮比達到11.5:1，熱效率達到37.5%，最大功率為160Ps，峰值扭矩為250N·m。與老款1.4T發動機相比，發動機的穩定性、平順性和燃油經濟性都表現更好。
馬自達創馳藍天Skyactiv-X壓燃發動機
有這麼一款發動機一直都是我們比較期待的，結果它在2019年跳票了，官方稱它暫未達到適應國內油品的要求，所以並沒有隨著新車的到來而來到國內，這款發動機就是咱們熟悉的馬自達Skyactiv-X。天天研究轉子的馬自達終於又開始了研究起了自然吸氣，但是並未及時來到國內讓教授有一些小小的失望。不過，長安馬自達官方宣稱，這款最新的發動機將在2020年和大家見面。
這款發動機最突出的技術就是馬自達最新的研究成果——SCPPI均質壓燃技術。把這種壓燃技術應用在發動機上，能夠使得Skyactiv-X發動機可節省20%-30%的油耗，扭矩提升10%-30%，這款2.0L Skyactiv-X發動機的最大功率達到了189Ps，最大扭矩為230Nm，一款2.0L 自然吸氣的發動機有這樣出色的表現，教授都忍不住想喊一句，「科學技術才是第一生產力」！
日產 1.5T發動機
日產也做起了小排量渦輪增壓發動機？你一點都沒有看錯，隨著如今節能減排以及新能源的發展趨勢之下，就連注重燃油經濟與駕乘平順的日產也做起來小排量渦輪增壓發動機。
早在2018年，日產就推出了全球首款可變壓縮比發動機——2.0T VC-Turbo發動機，作為一貫使用自然吸氣的日產來講，推出渦輪增壓不僅僅只是改變這麼簡單，所以這款全新的2.0T發動機也帶來了日產最新的科技，它搭載雙循環系統、可變壓縮比、混合噴射技術、集成式排氣歧管、集成式電動泄壓閥等等，最大功率達到252Ps，最大扭矩380N·m，從數據上看是非常強勁的，而在天籟的實際表現中也算是差強人意。
而如今，隨著車輛對排量要求越來越高，於是日產計劃將這項技術應用在覆蓋車型更廣的1.5T發動機上，預計未來會在鄭州日產進行投產。
本田1.5L i-MMD混動系統
隨著最新一代的本田飛度在東京車展亮相，同時它也帶來了全新的混動車型，而這款車型搭載的正是應用了本田最新i-MMD混動系統的1.5L自然吸氣發動機。
這套1.5L混合動力系統由1.5L阿特金森自然吸氣發動機和驅動電機組成，最大功率為107Ps，結合雙電機之後，綜合最大功率可達到151Ps，峰值扭矩為267N·m。此外，這款發動機的熱效率可達到40.5%，百公里油耗低至4.24L，這樣的動力和油耗完全不輸於同級競爭對手，甚至單從參數上看還強出一籌。
豐田1.5L THS混動系統
本田推出1.5L i-MMD混動系統進軍小型以及緊湊型車市場，豐田同樣也早有這樣的想法。豐田的混動一直都是業界的引領者，它的2.5L混動更是業內的佼佼者，不過除了大排量混動系統之外，豐田和本田一樣，都有進軍小型車市場的想法，於是豐田推出了全新1.5L混動系統，將應用在豐田全新YARiS車型上。
據悉，豐田的這款1.5L THS混動系統採用三元鋰電池，比原先的鎳氫電池自重降低27%，不僅動力輸出提升15%，油耗還可以降低20%，總的來說就是省油又夠力。
寫在最後
新能源的時代還會遠嗎？這個並沒有明確的答案，但是新能源發展的勢頭的確非常迅猛，在這種形勢下，車企們也勢在必行，推出順應時勢的發動機才能在未來站住腳跟，至於這些發動機在未來的表現是否真如它們參數寫的這麼好看，咱們拭目以待！