2019年底
成都軌道交通5號線一二期
10號線二期
有軌電車蓉2號線非首開段
三線開通
成都軌道交通運營里程突破300公里
2020年
還將開通這5條地鐵線路
●6號線一二三期工程
●8號線一期工程
●9號線一期工程
●17號線一期工程
●18號線一二期工程
目前，5條在建線路
將陸續進入機電安裝和裝修施工的高峰期
那麼，現在這幾條新線都有什麼進展呢？
9號線一期
首批軌行區移交工作圓滿完成
9號線一期工程，從三色站至黃田壩站由南至西沿順時針方向敷設，線路全長22.18km，共設13座車站，11座換乘站，均為地下站，設元華停車場、武青車輛段兩座站場。近日，9號線一期首批軌行區（武青車輛段-機投橋站軌行區）順利移交運營公司接管，標誌著9號線一期電客車正線動車調試正式拉開帷幕。
以上為工程站名圖，供參考。圖據@成都地鐵
18號線世紀城站
剛剛經歷了一場「動脈搭橋手術」
18號線一二期工程起於火車南站，沿天府大道東側向南敷設，經環球中心、世紀城、麓山至天府新區博覽城片區，之後穿越龍泉山向東經三岔湖片區至新機場。
18號線一二期工程線路全長約66.8km，共設置12座車站，其中一期工程為火車南站至龍泉山隧道出口，線路長約41.2km，設8座車站，均為地下站；18號線二期工程為太平隧道至天府機場1、2號航站樓站，線路長約25.6km，設4座車站。
以上為工程站名圖，供參考。圖據@成都地鐵
18號線世紀城站附屬通道自打圍以來，長期受管線遷改影響，無法連續施工，尤其是與結構衝突的DN1200自來水管最為突出。該水管提供天府新區及華陽片區生活用水，同時該水管「外掛」的水廠，負責20萬戶居民生活用水供應，影響面非常廣。
為了PK這隻威力十足的「攔路虎」，成都地鐵協調用戶、產權單位、行政主管部門、水廠等相關方做方案，開協調會，從遷改方案確定，停水手續辦理，到現場施工碰管完成，歷時3個月。
6號線一二期
南北大道主變電所送電成功
6號線一二期全長約47公里，設車站38座，線路北起於郫都區望叢祠站，途經高新西區、金牛區、成華區、錦江區南至高新區觀東站，整體呈南北走向。該工程作為中心城區南北向的填充線，是成都地鐵成網的關鍵一環，也是目前成都市最長的全地下地鐵線路。
主變電所施工極為關鍵，它就像為地鐵正常運行供電的「心臟」，承擔著整條線路的電力負荷用電，還持續為列車運行提供所需要的全部動力。
近期，在參建各方的共同努力下，6號線一二期首座主所南北大道主變電所送電成功。該主變電所位於6號線一二期北段，承擔著為6號線郫筒車輛段、北段正線供電的任務，在6號線調試的過程中起著重要作用。
6號線一二期
6號線一二期工程全長約47公里，設車站38座，線路北起於郫都區望叢祠站，途經高新西區、金牛區、成華區、錦江區南至高新區觀東站，整體呈南北走向。該工程作為中心城區南北向的填充線，是成都地鐵成網的關鍵一環，也是目前成都市最長的全地下地鐵線路。
5條線路開通後
成都軌道交通的線網裡程
將突破500公里大關！
今年，你最期待哪條線開通呢？
來源：成都日報、成都地鐵、微成都