1月16日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司（奔馳銷售公司）舉行媒體新春溝通會，南都記者從奔馳銷售公司獲悉， 在強勁的產品攻勢下，2019年梅賽德斯-奔馳與經銷商合作夥伴共交付超過70.2萬台梅賽德斯-奔馳及smart新車，同比增長4%。中國繼續成為奔馳全球最大的單一市場，為全球銷量貢獻近三分之一份額。

進入中國市場以來，梅賽德斯-奔馳乘用車的累計銷量已超400萬台。2020年，奔馳將在中國市場推出超過18款新車，涵蓋多款轎車與SUV。

今年至少18款新車到來

去年，奔馳為中國客戶帶來超過15款全新及改款車型，其中多款為SUV產品。其中，作為中國市場首款國產豪華純電車型，全新EQC純電SUV於去年底正式登陸中國市場，開啟了「電動+豪華」的體驗。

奔馳銷售公司高管亮相溝通會。

去年，梅賽德斯-奔馳國產陣容在取得了新能源汽車領域突破的同時，也迎來了更多針對細分市場的創新產品。其中，首款國產梅賽德斯-AMG車型——全新AMG A 35 L 4MATIC上市。同級細分市場中首款新生代「5+2」座豪華SUV——全新GLB SUV登陸中國市場，截至去年底，於北京奔馳進行國產的梅賽德斯-奔馳乘用車已達8款。

全新GLB SUV。

2020年，奔馳將在中國市場推出超過18款全新及改款車型，包括全新CLA四門轎跑車、全新CLA五門獵跑車、全新GLA SUV、全新GLE轎跑SUV、新一代E級車、梅賽德斯-邁巴赫GLS等產品。與此同時，梅賽德斯-奔馳將持續強化C級車、E級車、S級轎車、GLC SUV等經典車型的產品力。

奔馳銷售公司銷售與市場營銷營運長段建軍公布新車計劃。

值得一提的是，自2019年7月1日奔馳銷售公司正式運營騰勢部分業務以來，全新騰勢X已於2019年廣州車展上市，並於近期通過奔馳銷售網絡正式啟動交付。

對於去年的市場排名，奔馳銷售公司總裁兼執行長楊銘（Jan Madeja）卻看得很淡，他認為，各家的統計數字會有出入，「對於我們來說，客戶滿意度才是最重要的，我們更願意成為這個第一名。」

《服務公約》破局行業亂象

2019年，值得奔馳乃至整個汽車行業銘記的一件事，是奔馳與經銷商合作夥伴共同推出《服務公約》，以公開、透明，尊重客戶知情權、選擇權為基本原則，率先實行一系列維護消費者利益的具體措施，樹立新的服務標準。

「通過發布《服務公約》，我們致力於在行業樹立全新的豪華服務標準，並進一步強化『客戶為先』理念在每一項工作中的落實。2020年，我們將繼續展開強大的產品攻勢，持續打造優質的服務品質。」楊銘表示。

去年5月，奔馳還推出優於行業標準的新車質量保障政策，自開具購車發票之日60天內或行駛里程3000公里內（以先到者為準），如因產品質量問題導致需要更換主要零部件，消費者可直接要求免費更換同款、同型號新車。

探索銷售網點轉型

溝通會上，奔馳也釋放了經銷商升級的重要信號。南都記者獲悉，在線下，從2018年起，梅賽德斯-奔馳與經銷商合作夥伴開始探索「銷售網點」向「體驗觸點」的轉型。經過先期的試點工作，經銷商「2020網絡升級計劃」將於今年全面正式啟動。

奔馳銷售公司高級執行副總裁張焱宣布經銷商網絡升級計劃。

奔馳方面介紹，通過全新的展廳設計、領先的數字科技、高效的服務團隊以及靈活便捷的服務方式，經銷商「2020網絡升級計劃」將為梅賽德斯-奔馳的「智慧網絡」建設帶來品牌呈現及運營模式上的突破。

在線上，目前奔馳已建成依託網站、微信、應用、車機的線上數字平台，客戶只需使用同一梅賽德斯-奔馳帳戶（Mercedes me ID），便可登陸梅賽德斯-奔馳所有數字平台。

「我們將於今年在全網正式推廣經銷商『2020網絡升級計劃』，促進經銷商網絡從『以銷售為中心』轉變為『以客戶為中心』，從『以產品為導向』轉變為『以服務為導向』。」奔馳銷售公司高級執行副總裁張焱表示。

采寫：南都記者 鍾鍵挺