越南不可小覷:一度是全球第四造船大國 軍艦已出口到已開發國家

利刃號 發佈 2020-01-17T18:26:12+00:00

利刃/縱橫論長期以來,中國都是世界的工廠,全世界敢說擁有所有工業門類的國家,除中國外再也沒有一個國家能夠做到,即使是美國,擁有的工業門類約為94%,仍然不能說工業門類齊全。

利刃/縱橫論

長期以來,中國都是世界的工廠,全世界敢說擁有所有工業門類的國家,除中國外再也沒有一個國家能夠做到,即使是美國,擁有的工業門類約為94%,仍然不能說工業門類齊全。越南作為東南亞的發展中國家,也明白製造業才能帶來發展的道理,他們正準備加強自己的製造業產能,竭盡全力要搞越南製造,甚至號稱要把中國的工廠訂單搶到越南這邊來。而越南的奮鬥也不是沒有成果,越南是難得的一個成功將自己生產的軍艦出口到已開發國家的發展中國家。

在澳大利亞海軍的作戰序列中,有兩艘潛艇救援艦和一艘"梧桐花"號多功能巡邏艦都是進口自越南的裝備。這些船隻都是在越南本土進行建造的設備,堪稱是越南製造業的王牌產物,能夠出口到澳大利亞這樣的已開發國家,確實證明了越南船隻加工製造業的技術,這一點是不能否認的。越南能夠走到今天這一步,確實是邁出了前進的一大步。

此外,很少有人知道,越南一度是世界聞名的船隻製造業大國。當今世界,民用船隻製造大國主要有韓國、中國和日本,尤其是前兩者在第一名的爭奪項目上競爭異常激烈,而日本則是老牌船隻製造大國。除去這三個超級巨頭之外,越南一度取得過非常耀眼的成績。在2008年金融危機之前,越南一度是世界第四大造船大國,擁有世界船隻訂單第四名的成績,這對越南這樣的發展中國家而言已經是非常不容易了。

只不過,客觀上說,越南雖然一度取得了這些成績,但這些成績不過是曇花一現。越南最大的造船企業在2018年出現過億美元的巨額虧損,其工業技術水平不足且缺乏核心科技的弱點暴露無遺。2018年,中日韓三國包攬世界造船訂單的83%,剩下的大部還在歐美公司手中,越南這個所謂的"世界第四"的光環如今只剩下一地雞毛。與此同時,越南所謂的向澳大利亞出口軍艦,其實不過是出了生產線工人。

負責建造那些出口澳大利亞軍艦的船廠,其實是荷蘭達門集團在越南設立的分廠,澳大利亞之所以會向越南採購,除去越南廉價勞動力帶來的價格優勢外,主要還是看荷蘭船廠的技術設計。從本質上是,越南雖然在本土建造這些船隻,但核心技術完全掌握在外國公司手中,這樣的產品根本不應該算是越南自己的。

打一個很簡單的比方,中國甚至承擔了美國許多巨頭品牌例如蘋果公司的製造訂單,大量蘋果手機是在中國生產的,不過蘋果手機仍然是美國品牌,不能因為在中國生產就叫中國蘋果,還是得叫美國蘋果。越南所謂地成功向澳大利亞出口軍艦,更合適的說法是越南成功地負擔了荷蘭向澳大利亞出口軍艦的建造工作。雖然聽起來拗口,但這才是正確的說法。

誠然,應該承認經濟高速發展的越南還是有潛力的,其大量的勞動力資源和對外資極為開放的態度,吸引了很多世界製造業的流入,一小部分中國製造業訂單流入越南也是事實。然而, 目前的越南製造業發展,多半還是廉價勞動力的快速作用,當一億人口的越南發揮完廉價勞動力的優勢之後,其工業門類不全、工業技術落後和缺乏科技產業的弱點將暴露無疑。這麼說不是抹黑,畢竟如果沒有荷蘭人的幫助,越南自己連一艘3000噸的軍艦都造不出來,而我國製造萬噸軍艦都不是什麼難事了。

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