今天看到了一個熱門話題，同樣是公職工作，教師為什麼沒車補？
事實是，教師本來就沒有車補，不光教師，整個事業編都沒有。而教師屬於事業編，除了參公事業編以外，其他事業單位都沒有車補，所以教師群體也不例外。
首先，我們來談談公務用車，公車用途是工作用車，不是上下班用車，教師的工作一般都是在學校範圍進行，哪怕是去學生家中家訪，採取實報實銷的方式解決，用到公車的頻率很少。
而且公車改革的初衷是為了節約財政資金，全國公務員有700多萬，事業編則達到3000萬，是公務員的近5倍，如果事業編全部領車補的話，財政負擔不起這麼多開支，也加重老百姓的稅收負擔。
當然，事業單位車改不會一刀切，而是多形式統一，比如：政府直屬事業單位可以發車補，其他事業單位以實報實銷為主。
下面，整理了部分網友對於教師車補的看法，可以看看大眾的觀點。
1、教師不出差不下鄉。教師的工作限制在三尺講台，整天圍著學生轉圈，社交圈子小，所以沒有必要搭車干工作。
2、教師基數大，不可能人人有車補。教師的車費補助可以視情況而定，個別教師出差、家訪，可以按次數到單位報銷差旅費。更何況教師群體龐大，給教師車補只會增加國家負擔，也違背了車改的初衷。
3、國家給老師發了工資，就是用來養家餬口吃飯的，何況整天在校園裡，沒有體力消耗，沒有社交應酬，怎麼能額外增加食補呢？教師是人類靈魂的工程師，更應該以身作則，不能養尊處優。
4、我們學校有校車，沒有車補，餐補一個月只有300元。不要說絕對沒有，地方不一樣，東西就不一樣，好地方福利肯定就要好一些，比如升學率高的學校，靠擇校費的收入就可以給老師很多福利。
關於事業單位車補的問題，一直都是事業編人員心心念念的問題，14年公車改革到19年，五年里行政編與事業編之間關於公車補助差異的問題一直未得到解決，而在學校教師這個群體上，由於公車的使用遠比其他單位少，車補這個問題確實並不容易得到解決。
但《教師法》規定，教師待遇的平均水平不能低於公務員平均水平，那麼即使拿不到車補這類補助，教師群體的待遇也不會特別低，所以廣大教師群體可以不用擔心收入過低。