全球一次性建成最長的蘭新高鐵，告訴你中國有多大，回家有多遠

中國最孤獨的蘭新高鐵，一己之力，撐起中國高鐵網

引言

春節臨近，你離家還有多遠？不知道有多少小夥伴選擇了高鐵回家過年？你可知你的一張動車票也許經過了多條高鐵線路。

上一期，眼鏡哥講了全國高鐵網與胡煥庸線的分布關係。其中線以西（北）的蘭新高鐵顯得尤為"突出"。

本期就接著講講中國最孤獨的高鐵——蘭新高鐵，它會告訴你中國有多大，回家路有多遠！

蘭新高鐵有多孤獨？

一己之力，撐起中國高鐵網

如下圖為全國高鐵網（建成與在建），其他蘭新高鐵孤零零的橫穿大西北，那麼的突兀。堪稱中國目前最孤獨的高鐵，其他線路均能成網，僅它成一線。

但就是它這個"孤獨"勁，憑著一己之力，硬是將僅覆蓋半個中國的高鐵網拉伸到了全國尺度。如下圖，有無蘭新高鐵的中國高鐵網對比，一目了然！

獨行於高原雪山、沙漠戈壁無人區

內地的高鐵線路經過的區域從衛星圖上看，大多都是綠色，這代表的是森林、農田，也意味著密集的村莊和城鎮；高鐵經過樞紐型城市時，會與其他鐵路線互聯互通。而蘭新高鐵途徑地從衛星圖上看，大多都是土黃色，那是茫茫的沙漠戈壁。

如上圖所示，蘭新高鐵從蘭州出發，先是經過荒蕪的群山，然後進入青藏高原，接著就是1000多公里的沙漠戈壁，隔上幾百公里的無人區有一片綠洲，也才有了一個城市，而中途幾乎不見一個村莊，孤獨的穿行，全國唯一。

無其他高鐵連接

如下圖所示，蘭新高鐵經過的省區是中國人口密度最低的。更關鍵的是，高鐵線與古絲綢之路重合。

而古絲綢之路，千百年的發展，沿線不斷的吸聚其他地方的人看，形成了一定的城市規模，才有了蘭新高鐵修建的條件。但相反，本就人煙稀少的大西北，經過這麼一吸聚，其他地區人口更少，城鎮也小，更稀疏，所以，修建高鐵會是件未來的事情。因此，目前蘭新高鐵獨一線，從蘭州出發後，沿途沒有任何其他高鐵線路接入。

蘭新高鐵有多遠？

蘭新高鐵起於甘肅蘭州西站，終到新疆烏魯木齊站。是全球一次性建成里程最長的高鐵，長達1786公里。同時，眼鏡哥認為它是最長的高鐵線路【——京廣和滬昆高鐵，稱之為高鐵（客運）通道更準確，不是獨立的一條高鐵線路（沿線經過多個樞紐車站，經過多線共用車場，樞紐限速後，再加分段修建，分段運營等因素，實則各分段已相對獨立）——】。

蘭新高鐵起止車站直線距離1600多公里，這與蘭州到上海、蘭州到廣州，蘭州到大連，上海到蘭州到距離相當。

同樣的距離，蘭州與烏魯木齊間僅一條蘭新高鐵連接，沿線僅經過3個省區。

如若不是考慮連接青海省會西寧，直接走甘肅武威，則只經過兩個省區，這樣就會出現高鐵跑了1000多公里還沒出甘肅省，相當於京滬高鐵從北京終到上海。沒錯，蘭新高鐵就是這麼遠！

全國對比

首先以廣州為例，如下圖，蘭州幾乎位於烏魯木齊與廣州的中點。蘭新高鐵與蘭州廣州間的最短高鐵（快速鐵路）通道里程相當。

而同樣的里程，蘭廣通道卻要經過3條鐵路，卻要跨越6個省市。

同理，再來對比蘭州上海高鐵通道。

1條蘭新高鐵=西蘭客專+鄭西高鐵+鄭徐高鐵+京滬高鐵（徐滬段）。

更甚者，1條蘭新高鐵=滬漢蓉快速客運通道，相當於東西向橫穿內地高鐵網。途徑6個省市，8條鐵路。

通過前面的三組對比，可以直觀

中國有多大，回家有多遠？

如果新疆的朋友坐高鐵，回家有多遠？除蘭新高鐵沿線外，全國各地去往新疆必經蘭州。

以蘭州為基準，以北上廣為例，北京到蘭州約7-9小時，上海、廣州均到蘭州側需要約12小時！而高鐵網最北端的齊齊哈爾，經過哈爾濱、北京中轉到蘭州最快也要16-20個小時（零換乘時間）。再加上蘭新高鐵全程約12個小時。所以···

中國有多大？

從東、南、北段往西北走，高鐵四五千公里，途徑七八高鐵，跨越十來個省份！

回家有多遠？

東南沿海到新疆高鐵需要一天（24小時），從東北去新疆，高鐵要一天半的時間！

PS對比：大多人熟悉的高鐵（時間）距離：城際1個小時左右；跨省3-5小時；再遠一點，朝發夕至10-12個小時，或者動臥睡一晚，10小時左右。

總結

中國有多大？

高鐵需要不停的開一天半！

春節回家有多遠？

一張高鐵票的距離！但或許會經轉10條鐵路線，跨越10個省份！

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