南方plus客戶端

訂閱

發行量:2036 

深圳北到松崗!深圳地鐵6號線一期今年年中開通

1月17日上午,深圳地鐵6號線一期工程成功完成熱滑試驗,標誌著該段線路具備列車開行條件,即將進入全線動車調試及各專業綜合聯調聯試階段。

2020-01-17 00:05 / 0人閱讀過此篇文章  

1月17日上午,深圳地鐵6號線一期工程(深圳北站至松崗站)成功完成熱滑試驗,標誌著該段線路具備列車開行條件,即將進入全線動車調試及各專業綜合聯調聯試階段。

熱滑試驗是指在地鐵線路送電的情況下,依靠地鐵列車運行來動態檢驗車輛與接觸軌系統、車輛與軌道系統之間的配合是否具備列車運行條件的一種試驗方式。

經過前期限界檢測、冷滑、接觸軌送電等一系列準備工作後,1月15日上午9時,一列6號線電客車緩緩駛出長圳車輛段,標誌著熱滑試驗正式開始。本次熱滑試驗按照規定速度在深圳北站至松崗站區間往返運行,經過試驗,列車整體運行平穩,軌道、供電等系統設備配合運行穩定,監測數據表明各項運行參數正常,初步達到了設計要求和預期目標。

為確保本次熱滑試驗順利開展,深鐵建設集團組成熱滑工作專項領導小組,組織土建、軌道、供電、通信等相關專業召開多次熱滑專題會議,制定了詳細的列車熱滑方案及行車組織計劃,明確了各項工作的要求和安排,落實責任到人,對發現的問題及時督促整改,並於熱滑前組織關鍵節點驗收會,全方位確保熱滑試驗工作的順利實施。

本次熱滑試驗為6號線一期全線,線路全長約37.6公里,共設車站20座,起點設在深圳北站,終於松崗站,並與地鐵4號線、5號線、11號線、13號線、6號線支線設換乘站。

據了解,地鐵6號線是聯繫核心城區與中部綜合組團、西部高新組團的城市組團線路,將於今年年中正式通車。該線路通車後,將有效加強龍華、大浪、石岩、光明、公明、松崗等片區之間的聯繫,進一步緩解地面交通壓力,為市民出行提供更便捷的選擇。

【記者】劉麗 魯力

【作者】 魯力;劉麗

【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端





文章標籤: