近日，杭州地鐵5號線二期工程傳來喜訊。根據浙江省發展和改革委員會官網顯示，關於杭州市城市軌道交通5號線二期工程(老餘杭—綠汀路(不含))可行性研究報告獲批。這標誌著，距離地鐵5號線二期開通又進了一步。
地鐵5號線二期完成通車後，車輛將採用B2型加寬車，初、近、遠期均為6輛編組，設計最高運行速度80公里/小時。之前杭州地鐵官網曾公示過《杭州地鐵5號線二期工程調整環境影響評價信息公示》，其中提到：「在起點站老餘杭站預留繼續向西延伸條件」。此次獲批的老餘杭站並非5號線的終點。
而五號線的蕭山段，車站、區間已全部完工，正在進行車站的附屬結構及機電安裝、裝修施工，即將開展地面道路恢復工作，預計2020年三月份通車試運營，具體開通時間由政府批覆文件決定。
五號線備受矚目是因為五號線號稱換乘之王，除了五號線，六號線蕭山段的博覽站、錢江世紀城站、江南風井車站主體結構封頂，豐北站圍護結構已全部完成，正在進行土方開挖、主體結構施工階段，預期2021年6月通車。
此外，七號線蕭山段車站及區間風井主體圍護結構已全部完成;建設三路站、機蕭風井、盈坎風井3個站點基坑開挖施工;耕文路站、合歡路站、坎機風井、蕭靖風井、靖江站、靖義1號風井6個站點主體結構施工;建設四路站、明星路站、建耕風井、農都站、盛東站、盈中站、坎山站、機場西站8個站點主體結構封頂，正在進行附屬結構施工，盈中車輛段灌注樁已基本完成，正在進行承台施工。預計2020年年底能通車試運行。