「情滿旅途」廣東春運「最強大腦」智慧升級

全國黨媒信息公共平台 發佈 2020-01-17T06:43:52+00:00

春運期間,廣東省旅客發送量預計超2億人次,省交通運輸廳試點引入5G、無人機、3D模擬技術等,升級廣東省交通運輸節假日智慧出行支撐保障系統,全力以赴讓群眾出行更便捷、更安全、更溫馨。

來源:中國交通新聞網

幾架無人機緩緩升空,將視頻實時傳回至廣東省交通運輸廳春運辦指揮中心,便於工作人員實時監控路況;在指揮中心電子螢幕上,數字與圖表交織顯現,春運期間全省重點路段和場站的客流量及路況變化一目了然……

春運期間,廣東省旅客發送量預計超2億人次,省交通運輸廳試點引入5G、無人機、3D模擬技術等,升級廣東省交通運輸節假日智慧出行支撐保障系統,全力以赴讓群眾出行更便捷、更安全、更溫馨。

工作人員利用無人機監控區域路網情況。 記者 林楚忠 攝

創新升級 無人機消除監控盲區

廣東省交通運輸節假日智慧出行支撐保障系統由廣東省交通運輸廳依託網絡建設企業及國內電信運營商的研發能力和大數據資源開發完成。該系統通過深度整合交通運輸行業資源,為管理部門決策提供精細化的數據支撐,成為春運期間的「最強大腦」。

今年,「最強大腦」新增了協調聯動、值班、無人機、應急預案、工單流轉、視頻通話六大應用模塊,進一步增強春運期間省市協調聯動和應急指揮調度功能,確保各項工作及時有效。

「我們在春運交通流量較大的區域增加了無人機航飛試點,系統接入無人機數據後,能實時了解該區域情況。」廣東省交通運輸廳綜合運輸處處長翁興根介紹,無人機的引入,有效彌補了固定視頻監控無法覆蓋的盲區,一旦出現突發事件可有針對性地啟動應急預案。

融合數據 高效調控運力

走進廣東省交通運輸廳春運辦指揮中心,迎面是一個電子螢幕,這是廣東省交通運輸節假日智慧出行支撐保障系統展示的「窗口」。螢幕上的數字與圖表代表著重點路段、場站等人流量和路況的變化。

今年,廣東省公路、鐵路、機場等交通場站92個重點監測站齊運作,氣象數據、發班信息、實時視頻被接入指揮中心平台。「最強大腦」中的3D模型和熱力圖能夠動態顯示客流量情況,經過分析便可根據需要靈活調配運力,優化旅客「最先一公里」和「最後一公里」出行。

為確保數據信息準確、時效性強,廣東省交通運輸廳整合了交通運輸系統14類243個數據信息指標,覆蓋交通數據中心、視頻聯網平台、省道路運政系統和廣州「三站一場」智慧春運系統;接入了公安、氣象、鐵路、民航等單位15類數據,以及電信運營商56類數據,通過數據融合,有力支撐省級層面準確把握春運態勢、高效調控運力等實際工作。

截至1月16日,指揮中心平台處理各類數據1300萬條,匯集廣東省6萬多輛「兩客一危」車輛衛星定位數據,有效提升春運保障能力。

提前預判 靶向發布擁堵信息

春運開始前,廣東省交通運輸廳分析往年春運數據,重點對今年各地市的宏觀遷徙總量、交通方式選擇、出行峰值、熱門線路等進行預測,輔助指導各地市部署運力,儘可能實現運力資源最優調配。

通過指揮中心平台旅客分析模塊,管理部門能夠看到鐵路、公路、民航、水路運輸方式的遷徙預測趨勢圖。「從前幾日的情況來看,客流量的總體趨勢和我們春運前預測的大體一致。」翁興根介紹,通過提前預測、實時監測和分級預警功能,可及時研判交通樞紐可能出現的擁堵和滯留情況,從而提前採取應急預案進行處置。

為提高決策效率,廣東省交通運輸廳開通了靶向簡訊功能模塊,與出行旅客建立信息互通渠道。一旦指揮中心平台發現某片區域出現人員擁堵,可利用靶向簡訊發送信息給該區域人群,指導其調整出行方式及線路。

廣東省交通運輸節假日智慧出行支撐保障系統基本構建了人、車、路、點、線、面六位一體智慧出行服務平台。下一步,廣東省交通運輸廳將進一步發揮科技支撐作用,深入推進交通、氣象、公安等部門數據資源互聯互通,整合相關平台數據信息,構建跨部門、跨區域智慧春運保障體系。

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