在過去的一年裡車市經過了重重大事件的洗禮，各大汽車廠商使出渾身解數予以競爭對抗，在市場銷售的所有車型中，能夠笑到最後的總是一些突出的優秀選手，下面讓我們看看2019年最暢銷的車型都有哪些。
首先看看層層出新的新能源車型，雖然特斯拉、蔚來等所謂定位高端的品牌來勢洶洶，但始終不是能夠讓大多數消費者所能接受的接地氣車型，所以新能源車型中暢銷的還是務實的自主品牌車型為主。
新能源車型中暢銷排名第一的是北汽新能源EU系列車型，2019年全年銷售111125輛，相比2018年全年銷售32288輛有著244.2%的驚人提升。可見北汽系列車型的成功。除了性價比上的優勢，北汽EU系列車型整體產品力以及銷售渠道上的拓展都是十分優秀的，新的車型在外觀設計、續航里程上有了很大提升；在網約車領域的大量鋪墊也是銷量突飛猛進的關鍵因素。
在前五名的榜單中，比亞迪車型占據了兩席，分別是比亞迪元EV和唐DM。元EV在性價比上自然是眾多競爭車型無法比擬的，唐DM相比去年雖然有小幅度下降，但還是站在了榜單中第五的位置，雖然售價上不占優勢，但出色的產品力是唐DM成功的關鍵，大氣動感的車身造型，舒適寬闊的車內空間以及高續航里程和迅猛的動力，唐DM都一一具備。榜單第三的位置是寶駿新能源車型，排名第四是奇瑞eQ。
在來看看SUV車型，大眾心理也許都會覺得自主品牌中哈弗旗下的SUV是最受歡迎的，實際上哈弗也沒有讓我們失望，哈弗H6成為最受歡迎車型，2019年H6全年銷售365715輛，也正是截止去年為止，哈弗H6上市8年來總銷量已經超過300萬輛。可見這款車受歡迎的程度。
榜單接下來的三款車型皆是滿大街隨處可見的幾款合資車型，排名第二的是大眾途觀，雖然途觀加長車身後售價有增無減，但其銷量還是壓在了同樣暢銷的奇駿之上。排名第三的是奇駿，日產奇駿已經多年沒有改款，無論是外觀還是車內的設計都已經跟不上潮流，但或許正是這樣的「中庸」恰好對上大部分人的胃口；排名第四的是本田CR-V，第五則是寶駿510。
最後看看轎車方面，排名第一的車型並不是日系車型，而是德系的大眾朗逸。朗逸定位是A+級別轎車，售價則為A級轎車水平左右，新車型更是加長了車身，加以一貫好評的產品力讓大眾朗逸繼續著「神車」的稱號。排名第二的是日產軒逸，新軒逸外觀上進行了大改，新車更加年輕動感，然而新軒逸售價並不親民，且配置也欠缺誠意，有如此成績真是得好好感謝廣大消費者了。
排名第三的是豐田卡羅拉，卡羅拉出現在前三的位置自然是理所應當，穩定的質量，低廉的養車成本都是受歡迎的原因；排名第四位大眾新寶來，第五是大眾速騰。前五中大眾的車型占據了三席，可見大眾在不同細分領域中均有出色的車型。
看完榜單後，不知各位看官心中的那款車有沒有出現呢？可以看得出來占據榜單靠前位置的車型都有一些共同點：不錯的綜合產品力、一定的性價比、穩定的質量；所以歸根結底，群眾的眼睛還是雪亮的，實實在在、以人為本做產品才是車企的正道。