前不久，榮威旗下的RX5 MAX上市了，這次一共推出了九款不同的車型，11.88萬的起售價，18.98萬的頂配價，為緊湊級別SUV車型的定位，有1.5T以及2.0T這兩種發動機可以選擇，也已經符合上了國六，在發布會上面，榮威發布了智能座艙的技術品牌為AICS，也就是要將網際網路的功能以及服務，跟座艙豪華的設計結合起來，內外的設計全面融合，給用戶帶來比較高的體驗以及操控感。
而AICS也是比較有意義的，AI代表的是AI DNA級別的創新的平台，可以實現數據相當深度的整合以及應用，而C代表的為Connect，可以將萬物互聯起來實現一種融合的邊際效應，而S則是Space，實現一種全員的交互。那現在我們就來看看這個充滿神秘感的榮威RX5 MAX：
外觀方面，用上了很硬核的設計，絕對是當下的年輕人喜歡的，在家族裡面律動的基礎上面，第一次用上「強韌」美學，像是懸浮設計的鯨翼式的格柵，以及多層相當飽滿設計的車尾，多棱設計的引擎蓋之類的元素，整體上面來講，車子還是相當方正的一種風格，車頭燈跟前格柵完全連接起來，在用上了鍍鉻的飾條環繞的設計，風格跟RX5以及RX8有點相似，整體的家族風格還是有的。側面設計同樣式極為硬派的，腰線的設計比較出眾，再加上車窗鍍鉻的飾條，帶來的時尚感很不錯，車尾部分則是環狀LED光源燈帶，也是跟車頭呼應起來。
內飾方面，整體是淺灰色以及黑色為主的設計，這兩種顏色的飽和度都比較高，而且是比較奢華的，在中控台、車門版、三幅設計的方向盤以及很多地方都加入了鍍鉻的元素來點綴，車子內部的視覺效果相當不錯，而12.3英寸設計的全液晶儀表以及14.3英寸設計的中控屏，大概是內飾最吸引人的地方，完全是強勢科技感的體驗，而且搭配上了3.0智行的系統，搭配上檔把區域立式無線的充電槽之後，車子的使用感也是好了很多。
動力方面，RX5 MAX搭載的是1.5T以及2.0T的發動機，配備上6速手自一體的變速箱和6速濕式雙離合的變速箱，1.5T的發動機最大功率為127KW，峰值扭矩為275NM，2.0T的發動機最大功率為170KW，峰值扭矩為370NM。
總的來說，這款車型還是跟當下消費者需求十分密切的聯繫起來了，有足夠高顏值設計的外觀，足夠強科技感設計的內飾，而且內飾的空間以及配置方面，也都做到了同級相當出色的水平，再加上足夠優異的動力表現，這樣的車型在市場上怎麼可能會表現得不好呢？