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編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君

富士康將與FCA組建合資車企，營收要過千億

據彭博社報導，鴻海精密工業有限公司（以下簡稱為鴻海）計劃與菲亞特克萊斯勒（英文簡稱FCA）組建合資企業，以便在中國開發和生產電動汽車。鴻海是蘋果iPhone組裝商富士康的母公司。

據鴻海在交易所的備案文件顯示，鴻海及其子公司鴻騰國際將持有該合資公司50%的股份，剩下的股份則由FCA持有。

鴻海董事長劉揚偉表示，鴻海將會負責產品設計，零部件研發和供應鏈管理，但不參與汽車組裝的過程，未來汽車業務將會占其整體銷售額的10%。

據《財富》雜誌顯示，鴻海在2019年全年營收為1547億美元（約合人民幣1.06萬億元）。這也就是說，新建的合資電動汽車公司，每年將給鴻海帶來1060億元的營收。

FCA方面則拒絕對此發表評論。

福田汽車轉讓寶沃67%股權，14.81億元轉讓款至今被拖欠

1月16日晚，福田汽車發布公告稱，在向長盛興業（廈門）企業管理諮詢有限公司（以下簡稱長盛興業）轉讓寶沃汽車67%股權的交易中，長盛興業應於2020年1月15日前付清股權轉讓剩餘價款 27.81 億元。截至2020年1月16日，福田汽車收到剩餘價款13億元，尚有14.81億元款項未收到。

福田汽車表示，已按會計準則要求計提相應的信用減值損失約0.3億元。該到期未支付的剩餘價款，將對公司經營現金流產生一定影響，但不會影響公司正常的生產和經營。

由於賣寶沃汽車股權的資金未收回，福田汽車被上交所火速質問風險。上交所要求福田汽車全面核實長盛興業經營、財務、資信等方面的具體情況，認真核實本次逾期收回剩餘股權轉讓款項以及對寶沃汽車借款和擔保的具體情況，審慎評估前述資金的可收回性、安全性及公司可能存在的風險，並予以充分提示。

大眾首次對中資電池商直接持股

據路透社報導，兩名消息人士透露，大眾計劃未來幾周以折讓價格通過非公開配股收購深圳上市企業國軒高科20%的股份，以國軒高科28億美元市值計算，這些股份價值約為5.6億美元（7.5億新元）。這將是大眾汽車首次對中資電池生產商的直接持股，為的是要實現2025年在中國每年銷售150萬輛新能源汽車的目標，其中包括插電式混合動力汽車。

這將加速大眾在中國這個全球最大的汽車市場發力電動汽車業務。一位要求匿名的消息人士稱，交易細節大致已經敲定，兩家公司正等待中國的非公開配股新規定。新規定將提供更有彈性的定價機制，也將縮短大股東的持股閉鎖期。在買進股權之後，大眾將成為這家電池製造商的第二大股東，僅次於珠海國軒貿易公司的25%；珠海國軒貿易公司由國軒高科創辦人李縝控股。國軒高科是中國的中型電池製造商之一，行業領導者包括寧德時代以及比亞迪。該公司位於合肥，大眾汽車也在當地與江淮汽車合作生產電動車。

長城汽車(GWM)和通用汽車(GM)就收購通用汽車印度塔里岡工廠達成協議

長城汽車(GWM)和通用汽車(GM)就收購通用汽車印度塔里岡工廠達成協議，該協議尚須獲得政府和相關監管部門的批准。

根據雙方簽署的投資意向書，包括塔里岡工廠在內的通用汽車印度公司將移交給長城汽車。

豐田領投 飛行汽車創企Joby融資5.9億美元

據外媒報導，當地時間1月15日，加州飛行汽車初創公司Joby Aviation宣布在C輪融資中籌集了5.9億美元，其中主要投資人豐田汽車公司（Toyota Motor Corporation）投資了3.94億美元。Joby正在利用自主研發的電動垂直起降（eVTOL）飛行器以及戰略合作夥伴豐田的部分汽車製造經驗，開發電動空中計程車服務。

沃爾沃XC90純電版信息曝光，續航400km/後年上市

目前沃爾沃旗下僅推出XC40純電版SUV車型，而新車也將於今年正式上市開售。去年10月，沃爾沃汽車宣布在新十年里出行戰略改變，並放棄了僅專注於燃油版以及混動版車型的研發，並將宣稱未來旗下所有車型均有望推出純電版車型。

而旗下XC90中大型SUV也不例外，目前其純電版車型正在研發中，並將由哥德堡公司在美國南卡羅來納州建立的工廠責下一代豪華SUV的生產。而該生產總部宣稱將建設一座新的大樓，並用於生產新款XC90的電池。沃爾沃汽車產品經理Dallas Bolen也已經證實了這點，並指出「電池的尺寸基本上是汽車的底部，它必須具有很大的動力」。屆時新車也將與奔馳EQ系列、寶馬ix系列以及奧迪e-tron系列車型展開競爭。

小鵬汽車P7累計訂單量已超過15000個

日前小鵬汽車官方公布了一組數據，其中提到小鵬汽車G3(參數|詢價)在2019年的累計銷量達到16608輛，而截至2019年12月31日，小鵬汽車P7的累計訂單量也已達15000+。

小鵬汽車P7定位為中型純電動車，目前該車已有三款預售車型，分別是後驅長續航版、後驅超長續航版以及四驅高性能版，三款車型的預售價分別為24萬、27萬和37萬元；續航方面，後驅長續航版和四驅高性能版兩款車型的NEDC續航為550+km，後驅超長續航版車型的NEDC續航達到656km。

推17款新車 寶馬將2020定為新能源之年

日前，寶馬在北京舉辦了「迎新春媒體溝通會」，會上寶馬公布其2019年在中國市場共銷售723680輛寶馬和MINI汽車，同比增長13.1%；電動出行領域，寶馬在中國交付了第5萬輛新能源汽車。車型規劃方面，寶馬表示將在2020年推出17款全新產品，並將通過在北京註冊成立的寶馬（中國）投資有限公司加大對中國市場的投資。此外，寶馬也將2020年定義為「新能源車之年」，截至2020年底將會為中國消費者推出6款新能源車型。

其中一季度將推出三款車型，分別是5系插電式混合動力里程升級版（純電綜合續航里程將達到95公里）、全新X5插電式混合動力車型、以及i8極夜流星限量版，而旗下純電動SUV全新iX3將會在下半年正式上市，屆時X3將成為寶馬首款實現「一個架構兼容各種動力總成」的產品，2020年該車型將在瀋陽生產基地下線，並銷往全球。此外，寶馬還表示該年將會推出新款i3以及X1的插電混動版車型，但並未公布具體的發布時間。

助5G-V2X落地 沃爾沃與聯通達成合作

1月15日，沃爾沃汽車宣布與中國聯通簽署戰略合作協議，雙方將在上海成立5G聯合實驗室，共同研究5G-V2X技術在中國市場的推進和落地。據悉，未來沃爾沃亞太研發中心還將推出一整套面向中國未來路況和自動駕駛需求的V2X信息安全生態系統和解決方案。