一條傳送帶聯通煤礦和電廠,神華國能寶清煤電化項目探訪記

生活報 發佈 2020-01-18T12:45:31+00:00

這些褐煤正是朝陽露天煤礦在聯合試運轉期間「挖」出來的。站在朝陽露天煤礦的觀禮台上,可見長約1850米、寬約650米、降深約70米的礦坑內,數十台挖掘機和自卸卡車正在進行緊張忙碌的作業。「這是朝陽露天煤礦正在進行聯合試運轉和為保供工作進行試生產,做投產前的最後準備。煤礦設計產能11

□本報記者孫銘陽

在驅車前往神華國能寶清煤電化項目現場的途中,一輛輛滿載褐煤的運輸卡車駛向寶清縣及周邊地區。這些褐煤正是朝陽露天煤礦在聯合試運轉期間「挖」出來的。

站在朝陽露天煤礦的觀禮台上,可見長約1850米、寬約650米、降深約70米的礦坑內,數十台挖掘機和自卸卡車正在進行緊張忙碌的作業。「這是朝陽露天煤礦正在進行聯合試運轉和為保供工作進行試生產,做投產前的最後準備。煤礦設計產能1100萬噸/年,達產後將開創我省煤礦先河,創造千萬噸級、露天開採、褐煤開發三個第一。」朝陽露天煤礦礦長劉先彪介紹說。

由於朝陽露天煤礦褐煤富含褐煤蠟和腐植酸,是優良的化工原料,為此寶清煤電化公司配套建設了煤化工項目,生產出的褐煤蠟可用於生產口紅、汽車蠟等產品,腐植酸可作為土壤調節劑,改良土壤,剩餘的殘渣可用於電廠發電,將煤炭資源全部「吃干榨盡」。

目前,煤礦和電廠項目建設都在有序進行中,化工項目計劃2020年開工建設。「電廠項目投產後,我們的煤將通過地面原煤運輸走廊直接輸運至電廠、煤化工項目,實現真正的煤電化一體。」順著劉先彪手指的方向,一條長約2.5公里傳送帶的另一頭就是另一個神華國能寶清煤電化項目——寶清電廠項目。

在寶清煤電化公司汽機廠房,2×600兆瓦超臨界濕冷機組已經準備就緒,整裝待發。「該機組是國內首台燃用高水分、低熱值褐煤機組,以煤礦同期生產的褐煤為燃料,燃煤由皮帶直接輸送進廠,送出工程採用I回500千伏線路,同步建設脫硫、脫硝等環保設施,實現低熱值燃料的高效綜合利用。」工程部主任鄧明川說。此外,電廠的吸收塔防腐材料採用新型樹脂陶瓷材料,目前國內只有十幾家電廠採用這項技術,該材料具有高耐磨、高硬度、高耐腐蝕性質,特別是具有不易燃燒的特點,可以有效防止吸收塔火災的發生。

「寶清電廠2×600兆瓦新建工程動態投資58.02億元,截至2019年11月底,已累計完成投資55.84億元,實際工程量基本完成。」計劃經營部副主任王躍文說。目前#1機組已完成鍋爐點火、汽輪機定速,並於2019年10月30日順利完成首次併網。#2機組已完成鍋爐水壓試驗,汽輪發電機組已安裝完畢,正按計劃開展單體調試工作。

「2019年神華國能寶清煤電化項目被列為『百大項目』,在項目審批、手續辦理等方面我們得到了政府的諸多幫助,雙鴨山市、寶清縣領導多次深入項目現場,幫助解決難題,力推項目進展。」王躍文說。

寶清縣煤炭資源豐富,是我國11個重點煤炭開發區和7個煤化工基地之一。神華國能寶清煤電化項目是「煤頭電尾」「煤頭化尾」的落地項目。寶清縣委書記王國強表示,該項目不僅可以給寶清帶來可觀的稅收和就業,還能促進工業轉型升級,實現高質量發展。

來源:黑龍江日報

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