2020年,深圳將有7大地鐵開通

樂居網深圳 發佈 2020-01-18T14:09:25+00:00

2020年,深圳地鐵將進入新一輪「新線開通季」!閒話少說咖姐這就帶你一探究竟~2號線東延線地鐵2號線三期工程,是深圳中部發展軸向東延伸的一條重要線路,線路西起2號線羅湖區新秀站,途經蓮塘口岸、蓮塘北片區,東止蓮塘站,順接8號線一期工程。

地鐵是市民群眾日常出行的重要交通方式,也是城市高效快捷的交通方式。2020年,深圳地鐵將進入新一輪「新線開通季」!

7條新線共107公里地鐵投入運營,分別為2號線三期、3號線南延段、4號線北延段、6號線、6號線二期、8號線一期、10號線等。

那麼,問題來了

這些線路都連接哪些區域

又分別會在時間段開通呢?

閒話少說

咖姐這就帶你一探究竟~

2號線東延線

地鐵2號線三期工程(東延線),是深圳中部發展軸向東延伸的一條重要線路,線路西起2號線羅湖區新秀站,途經蓮塘口岸、蓮塘北片區,東止蓮塘站,順接8號線一期工程。

線路全長約3.8公里,共設蓮塘口岸、仙湖路、蓮塘3座車站,均為地下車站。這意味著蓮塘片區30萬市民的出行將更加方便、快捷、環保。

2020(明年)8號線一期也將開通,並與2號線接駁貫通。未來,深圳人將實現通過地鐵直達鹽田海邊~

最新進展:目前,2號線三期(東延線)已完成「洞通」,全面進入安裝裝修階段,預計明年開通初期運營。

地鐵3號線南延線

地鐵3號線三期工程(南延線),線路從既有3號線益田站南延向東延伸一站一區間,至紅花路設置福保站為終點站。

線路採用地下敷設方式,設福保站1座站點,站點位於紅花路與益田路交叉口西側

最新進展:目前,3號線三期已全線貫通,土建工程已進入最後階段,站後工程和附屬工程施工正緊張、有序、安全地展開,全線預計2020年底建成通車。

地鐵4號線北延段

地鐵4號線北延線(三期工程)由4號線二期工程終點清湖站向北端引出,由南至北依次沿和平路、觀瀾大道、高爾夫大道敷設,終點於牛湖站,線路共設車站8座,全長約10.8公里。

線路在長湖站與規劃軌道交通18號線換乘,在松元廈站與規劃軌道交通10號線支線換乘,在觀瀾站與龍華有軌電車示範線換乘。全線預計2020年底建成通車,屆時,將有效改善龍華、觀瀾片區居民的出行,進一步緩解沿線交通擁堵。

最新進展:截止目前,全線已完成車站封頂、洞通、軌通等節點,預計2020年底建成通車。

地鐵6號線,又稱光明線,作為光明第一條軌道交通線路,承載了光明片區百萬居民的「地鐵夢」。

地鐵6號線一期

一期工程,線路起自深圳北站,終於松崗站,並與地鐵11號線換乘,連接龍華、大浪、石岩、光明、公明、松崗等片區,線路全長約37.6公里。共設車站20座,其中地下站5座、高架站15座、換乘站6座。

光明線連接龍華街道新城、石岩、光明、公明、松崗等片區,並通過龍華線換乘至福田中心區,為聯繫核心城區與中部綜合組團、西部高新組團的城市組團快線。

地鐵6號線二期

二期工程起自深圳北站,終於科學館站,經過龍華、梅林、銀湖、八卦嶺、上步等片區,線路全長約11.5公里。設車站7座,分別是深圳北站、梅林關站、翰林站、銀湖站、八卦嶺站、通新嶺站和科學館站。

二期工程共有5個換乘站,其中科學館站可換乘1號線,通新嶺站可換乘3號線,八卦嶺站可換乘7號線,銀湖站可換乘9號線,深圳北站可換乘地鐵4號線、5號線及高鐵。

最新進展:截至目前,6號線一期、二期已實現全線貫通、電通,預計將於2020年年中同步開通。

地鐵6號線開通後

將加強光明、寶安、龍華、福田等區域的聯繫

還將帶動沿線土地開發與配套建設

在方便片區居民出行的同時

對城市經濟的發展具有重要意義

地鐵8號線

地鐵8號線,絕對是少數幾條全深圳人都關注的地鐵線路。其是深圳「東進戰略」的重要組成部分,也是鹽田及東部景區連接市區唯一一條軌道交通線路,能夠有效補充深圳市民在軌道交通方面的出行選擇,升級鹽田區交通格局。

地鐵8號線一期工程由2號線三期工程蓮塘站站後接出,終點設於鹽田港後方陸域的鹽田路站,線路長約12.367km,共設站6座(梧桐山南站、沙頭角站、海山站、鹽田港西站、深外高中站、鹽田路站),均採用地下敷設。

1月8日,深圳地鐵8號線一期工程8132標深外高中站~鹽田路站盾構區間軌行區移交驗收順利通過。深鹽區間軌行區移交為通車奠定了重要基礎,明年8號線一期工程開通後,將與2號線接駁貫通,串聯起羅湖、福田、南山和鹽田四區。屆時,深圳人將實現通過地鐵直達鹽田海邊。

地鐵10號線

深圳地鐵10號線,南連與香港毗鄰的福田口岸站,北接龍崗區雙擁街,沿途經過福田、龍華、龍崗等區域。線路全長約29公里,共設車站24座,預計2020年年中通車。將結束平湖、坂雪崗、華為新城、梅林關東片區不通地鐵的狀況,同時分擔地鐵4號線的運營壓力,改善梅林關擁堵問題。

線路全長29.52公里,共設站24個、換乘站9個,包括福田口岸、福民、崗廈、蓮花村、梅林東、五和、平湖樞紐及平湖中心站,覆蓋了深圳整個中部發展軸。

目前,10號線全線所有車站正在進行裝飾安裝和設備調試,線路預計於明年中正式通車。

通車後,將會結束平湖、坂雪崗、華為新城梅林關以東片區不通地鐵的狀況。同時也能改善梅林關擁堵問題,分擔4號線(龍華線)運營壓力,極大地便利龍華、坂田、平湖三大區域市民的出行和生活。

部分內容來源:深圳交通、深圳地鐵、深圳市軌道交通

整理:中原大咖

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文章來源:中原大咖

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