高端晶片被砍單+谷歌應用被禁用:2020華為破局之策在系統生態

創新的創新 發佈 2020-01-18T14:14:11+00:00

華為破局之策:生態+硬體,雙翼齊飛晶片好比高速公路,在短時無法增加通行車道的情況下,可以依靠一套有效的交通管理機制來讓其暢通無阻,作業系統就猶如這套交通規則。

據最新曝光的華為2020即將發布的兩款旗艦力作P40以及mate40系列分別將搭載華為海思麒麟990和麒麟1020兩款全球頂尖的晶片。其中麒麟990採用台積電EUV+7nm工藝,而麒麟1020更是通過5nm工藝打造而成。然而,近期台積電相關負責人表示,鑒於降低公司經營風險的考慮,決定將來自華為的5nm以及7nm的晶片代工訂單削減20%。這讓原本令人期待的華為2020的兩款旗艦的前景蒙上了一層陰影。

2020華為之憂

  • 國內半導體產業之硬傷

國內半導體產業近期頻繁傳來重大利好,中芯國際和華虹集團紛紛突破14nm工藝量產技術的瓶頸,華為也順勢將14nm的代工訂單轉向了中芯國際。然而,近期美國極力阻攔荷蘭ASML公司向中芯國際交付一台7nm的光刻機,這就意味著在三星、台積電以及Intel等國際晶片巨頭紛紛量產5nm以及7nm等更加先進的晶片製造工藝時,國內半導體代工廠商由於光刻機等核心設備的缺失導致無法進行先行的研發,更談不上何時能夠進行量產。而國內光刻機的領頭羊上海微電子光刻機的水平還僅僅停留在90nm的水平,顯然技術代差至少10年以上。目前看來,美國對先進技術的禁運只會越發趨緊,華為儘管可以設計出全球頂尖的晶片,但由於國內製造工藝的落後而感到無可奈何。

華為破局之策:生態+硬體,雙翼齊飛

晶片好比高速公路,在短時無法增加通行車道的情況下,可以依靠一套有效的交通管理機制來讓其暢通無阻,作業系統就猶如這套交通規則。

  • 國產系統缺失,全靠硬體升級

縱觀國內智慧型手機行業發展史,從原先的「中華酷聯」時代的低端低配低價競爭策略,到如今的「華米OV」的中低端高配高性價比的市場競爭戰略,無不突顯了過去國產智慧型手機由於缺乏系統生態上的優勢,只能通過提升硬體來彌補性能上的不足,這也是目前安卓手機相對於iOS手機存在的普遍現象。硬體的血拚並不能為手機整機廠商帶來足夠的競爭壁壘,相反卻給其帶來了沉重的成本壓力,這也是為何國產手機前幾年整體利潤為負的原因。

  • iOS獨步天下,縱享行業超額利潤

據相關機構數據表明,蘋果手機2019年3季度的利潤占整個手機行業的66%,其餘34%的利潤由三星、華為以及小米和OV所有。據IDC數據顯示,iPhone的全球市場份額僅有13%,卻能獲取66%的行業利潤,背後折射的就是生態系統的優越性。相比於安卓手機,在同樣硬體配置的情況下,iPhone手機的流暢度方面要遠勝安卓手機,而且隨著時間的推移,優勢越發明顯。這也就是為什麼同樣配置的iPhone售價要比安卓高好幾千。這也解釋了在二手手機市場,iPhone更加保值的原因。

  • 華為破局之策:硬體不足,系統來補

2020年華為已確定了「自研晶片+鴻蒙系統」軟硬結合,雙翼齊飛的戰略。目前,華為重金投入的鴻蒙系統+方舟編譯器已在百萬手機上進行了測試,據相關專業機構的評測表明其流暢度較原先安卓系統有較明星的提升,未來不會比iOS體驗差。此外,華為已投入重金打造基於自身HMS的生態,目前全球已有130多萬開發者加入,基於HMS內核發布的核心應用已達到55000多個,全球活躍用戶已超過6億,其中歐洲就有7200多萬。華為鴻蒙系統生態正呈現燎原之勢,通過優異的系統生態,來降低對硬體的需求,這正好為華為在硬體上遇到的窘境提供了破局之策。

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