隨著2019年的過去，汽車各細分市場的完整銷量也終於出爐，雖然車市寒冬仍無明顯升溫跡象，但那些實力強勁、熱度不減的車型依舊能大放異彩。很多人一定想知道，2019年里各級別賣得最好的車型是誰，今天我們馬上來揭曉！
註：以下銷量為零售銷量，與車企批發銷量有異。
小型車銷冠：本田飛度
2019全年銷量：110,380輛
動力好、油耗低、可靠性佳、實用性強......飛度這車的優點，著實不少，優秀的口碑讓它成為了小型車領域的領頭羊，最重要的是，它還有著超高的保值率。
另一方面，「醞釀中」的新一代飛度也有著不錯的關注度，新車上市後，能否再續輝煌呢？
小型SUV銷冠：寶駿510
2019全年銷量：158,201輛
雖說相比於剛上市那會，寶駿510的熱度有所下降，但去年15.8萬台的成績，足以讓它領跑小型SUV市場。
不難看出，寶駿510的最大優勢仍是性價比，對於那些預算有限的消費者而言，510基本能給到同價位最好的做工、配置和實用性。
緊湊型車銷冠：大眾朗逸
2019全年銷量：526,291輛
朗逸的熱銷，足以表明大眾在國內消費者心中的地位，畢竟這個級別里，說是高手如雲也不為過。
值得注意的是，排在朗逸身後的卡羅拉、軒逸、英朗等對手，去年累計銷量與朗逸比起來都有著不小的差距，當然這其中也有一部分車型換代的原因。朗逸去年的成績，平均算下來已達到每分鐘賣出一台的水平。
緊湊型SUV銷冠：哈弗H6
2019全年銷量：386,405輛
每當提起哈弗H6，很多人心裡都會想到一個詞——「金槍不倒」，這已經不知道是它拿下的第幾個銷冠了。
消費者願意為哈弗H6掏錢，證明它實力不俗，並且對於中國品牌來說，這也算是一種認可和驕傲。如今，合資SUV在不斷發力，國產SUV也不能停下前進的腳步。
中型車銷冠：本田雅閣
2019全年銷量：223,706輛
被稱為中型車標杆的本田雅閣，2019年繼續展現出了它的生機與活力，這個領域裡的競爭同樣是無比激烈。
同為日系的凱美瑞、天籟，以及德系的邁騰、帕薩特，皆在一旁虎視眈眈，十代雅閣不是一款完美的車，卻有著眾多吸引人的點，例如相對實惠的價格。
中型SUV銷冠：大眾途觀L
2019全年銷量：217,784輛
話說上一代車型途觀還是緊湊型SUV，到了這一代的途觀L，已經是在跨級別搶飯碗了，途觀L繼承了途觀的市場口碑，也算是續寫了輝煌。
但今年的帕薩特深陷「A柱門」，同屬上汽大眾的途觀L也遭到了一些質疑，明年它還能延續如此高的熱度嗎？
中大型車銷冠：奔馳E級
2019全年銷量：157,504輛
說實在話，奔馳去年過得不算太平，但奔馳畢竟是奔馳，在豪華品牌中的影響力絕對是數一數二，所以這2019年，一邊是維權風波、召迴風波，另一邊的奔馳E級卻依舊大賣，這已經說明了三叉星車標的吸引力有多大！
中大型SUV銷冠：大眾途昂
2019全年銷量：84,003輛
對於一般消費者來說，中型SUV的實用性已是綽綽有餘，所以作為中大型SUV的大眾途昂，一年能夠賣出去八萬多台，成績已經能讓不少緊湊型SUV心生羨慕。
途昂擁有著霸氣的造型和強大的氣場，又繼承了大眾一直以來的駕乘高級感，難怪消費者會心甘情願掏腰包。
MPV銷冠：五菱宏光
2019全年銷量：374,878輛
就像哈弗H6毫無懸念地成為SUV銷冠一樣，五菱宏光也順利坐上了MPV銷冠的寶座，一年37萬輛的成績，足以讓它將對手遠遠拋離在身後。
實用、實惠、耐造是車主對它的第一印象，從另一個角度來看，能裝能拉、遍布大街小巷的五菱宏光，或許也已經成為了一種獨特的汽車文化。