2019款凱美瑞 會更加吸引你的選擇嗎?

三分知汽車 發佈 2020-01-02T03:31:58+00:00

在動力方面,搭載的是全新2.0LTNGA構架Dynamic Force發動機,直列四缸/16氣門-DOHC 頂置雙凸輪軸 /VVT-iE 智能電動可變氣門正時進氣系統/VVT-i智能可變氣門正時電子控制系統。

凱美瑞2019款的外觀看起來非常的犀利,車頭部位中網的金屬格柵被戲稱為戴了牙套的中網格柵,視覺衝擊力十足,與扁平的車頭以及造型頗為犀利的前大燈搭配後,給人一種霸氣的感覺,或許這種誇張的外形更能吸引年輕人的選擇。

車身尺寸方面,2019款的長寬高分別為4885/1840/1455mm,軸距為2825mm,輪胎規格為215/55 R17。車身側面比較低矮,造型扁平,而且比例較為修長,增加了整車的運動感。

尾部方面,相比車頭的誇張激進則顯得比較中規中矩,更加扁平的造型,分體式全LED後尾燈,雙邊單出的排氣,這種設計又給人增添了一種儒雅的運動氣息。

內飾方面,該款車型使用了自發光儀錶盤,7英寸彩色TFT多功能信息顯示屏,並且可以直接進行部分功能的操作。三幅式方向盤握感良好,帶有方向盤電動調節和位置記憶功能。中控設計非常有個性,非對稱式的布局呈現出了Y型設計曲線,軟性內飾表面和金屬飾板都採用了高級材料,質感很好,並且營造出了三維立體效果。

中控系統的升級是該款車型的一個重點。觸控屏由原來的7英寸升級到9英寸,以及三屏聯動的功能,之前兩側的物理按鈕被虛擬按鈕所取代,使整個面板的科技感更強。

在動力方面,搭載的是全新2.0L TNGA構架Dynamic Force發動機,直列四缸/16氣門-DOHC 頂置雙凸輪軸 /VVT-iE 智能電動可變氣門正時進氣系統/VVT-i智能可變氣門正時電子控制系統。發動機最大功率(kW/rpm)131/6600,發動機最大扭矩(N·m/rpm)210/4400-5200。

該車採用前 : 麥弗遜式懸架, 後: 雙叉臂式懸架,這也是同級別車型大多採用的懸架搭配。懸架的調校偏於舒適。面對路面上一些較小的顛簸,善於把細碎振動全部抹平。面對路況欠佳的情況,即便是處理較大或連續的顛簸也比較從容。

該車型綜合優惠價:17.98萬-27.98萬,廠商指導價:17.98-27.98萬。雖然新款凱美瑞在配置上增加了許多,但是變速箱才是最大的減配,很多人買凱美瑞都是衝著自然吸氣和AT變速箱去的。如今凱美瑞是增配還是減配,相信大家心裡都有數了,不知道新款凱美瑞會有怎樣的結局,你們還會購買嗎?

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