火車出行，是目前世界上最安全的出行方式。
火車出行，也是春運期間，綜合性價比最高，最不易受天氣影響的出行方式。
曾經，鐵路系統內部討論過在春運期間大幅提高票價，以期用市場槓桿降低春運時火車票的需求量。
不過，國家發改委為了保障將「公平性」放在首位，發布了《鐵路普通旅客列車運輸定價成本監審辦法（試行）》，這個動議最終被放棄。
所以，至今，火車出行依然是春運時大部分人的第一選擇。
相關數據顯示，去年春運期間，全國鐵路累計發送旅客4.1億人次。
今年，預計春運期間全國鐵路累計發送旅客4.4億人次。
如此大的需求量，帶來一個十分明顯的問題：火車票十分難搶。
動輒「秒搶」、「秒沒」的火車票，讓人十分無奈。
更有甚者，每到春運搶票的關鍵時刻，鐵路12306總會時不時的掉幾次鏈子，來個宕機罷工。
就在今年的12月23日上午，12306還出現了車次加載失敗、購買不了票或卡在候補訂單支付介面的情況。
無奈的網友們除了調侃，更多的是將搶不到票的憤懣轉化為對12306的吐槽。
你買不買得著票，什麼來決定
大家都知道，春運期間，火車票經常性「秒搶」、「秒沒」。
但，基本沒有人知道，在你搶票的這1秒之內，到底發生了什麼。
某人輕觸手機螢幕，一個查票請求信號誕生了。
「滴」。
它從手機出發，沿著網絡飛馳，抵達12306的機房伺服器。
查票請求信號在電路中遊走，像一顆桌球擊中另外幾顆，它們又四散撞擊更多的球。
查票請求被發送到北京之外各站客票交易系統，那裡可能是山巒積雪的西藏，也可能是花香濃郁的廣州。
因為火車票余票的數量隨著出發地和抵達地的組合而變化，實時變動，需要一套比「雙11」當夜秒殺商品更複雜的算法模型才能得到準確答案。
「滴」。
計算結果翻山過河，傳回計算中心。
「滴」。
查詢信號得到系統響應，返回手機。
查詢者選擇車次，點擊購買鍵，發出購買的請求信號。
它加入奔向系統的同類信號，像一群乘客湧向購票大廳。
速度就是一切，它受網速和運氣影響。來晚了，會被關在「大廳」門外。
值得一提的是，大廳」一次性放進的信號會比余票數量稍多一點。但為了公平，購買者和余票量在一定時間內基本持平。
在「大廳」里開著數個窗口，窗口前排起長隊。每個信號依據一定算法歸入某個窗口，跟隨隊伍有序向前。
此時，不少人的手機上會顯示「排隊等待中」的字眼。
按照12306的「異步交易排隊」技術，每個購票請求信號進入的次序會被系統記錄下來，就像熱門餐廳向等待就餐的食客發放排隊號碼。
無論後續進程快慢，信號位置憑藉這個「號碼牌」保留，先到先得。
「滴」。
購票信號得到響應，訂單產生。
點擊支付，完成交易。
必須注意的是，余票信息的存儲屬於動態存儲，「瞬息萬變」。在你的查詢結果顯示的同時，也不斷有人買票成功。
這也是有時，即使查詢到余票，也無法購買成功的原因。
按照規定，整個購票過程中，12306系統對請求信號的平均響應時間最長不超過0.9秒，請求信號的平均等待時間則是1.8秒。
為什麼會搶不到票
一般情況下，你搶不到火車票的原因只有兩個。
第一，區間限售。
一直以來，中國鐵路都存在一種被叫做「區間限售」的售票模式。
按照12306官方的解釋，這種售票模式遵循的原則是「棄短護長」。
舉個簡單的例子，針對從鄭州始發經由西安、寶雞，最終到達程度的火車，在一開始售票的時侯，大機率不會發售從西安到寶雞段的車票，或者會在開始時限制這一區間銷售的車票數量（不放出全部車票），為的是保證鄭州到寶雞、成都的長途旅客的出行需求。
因為一旦你先買了西安到寶雞的車票，意味著你不僅占用了從鄭州到寶雞的一個席位，還占用了一個從鄭州到成都的。不論是就方便長途旅客（沒人願意從北京到上海三段區間換三次座位），還是減輕鐵路系統的工作負擔，區間限售都是目前最合適的解決方案。
第二，搶票軟體作妖。
隨著第三方搶票軟體的盛行，越來越多人選擇放棄使用12306官網及App手動訂票，轉而把搶票任務託付給攜程、智行等等的第三方軟體和機器。
能否更快搶到票暫且不論。
第三方搶票軟體給12306帶來的是巨大且更頻繁的數據量。
有曾在第三方軟體的火車票部門工作過的人爆料，其每天塞給12306的流量，基本上小電商網站都要崩潰。
第三方搶票軟體給12306帶來的壓力，基本都在余票查詢環節，這也是12306動輒崩潰的主因。
12306已經足夠努力
為了讓用戶能夠更快捷的買到火車票，12306能夠做的無非是兩點：打擊第三方搶票軟體和增加伺服器。
一直以來，12306打擊第三方搶票軟體都不遺餘力。
從最早的字母數字組合驗證碼，到後來槽點頗多的圖形驗證碼，再到年內不得刪除常用聯繫人，再到實名驗證，再到推出候補購票功能。
無奈，上有政策， 下有對策。
第三方搶票軟體依然混的是風生水起。
於是，12306來了個釜底抽薪，前幾天直接屏蔽了多個搶票軟體。
至於伺服器，12306則和阿里雲合作，將75%的余票查詢業務放到雲上，數據處理能力大大增強。
可以說，誕生5年，12306已經做的足夠好。
不過，面對每年只增不減、屢創新高的春運鐵路出行人次，12306即使再努力10倍，在中國當前的鐵路運力之下，依然會有人搶不到票。
其實，沒關係。
只要12306能保證絕大多數人能夠買到春節回家的車票就好。